配送を終えた午後8時
事務所の蛍光灯の下で、スマホに映った「評価★3.7」という数字を、もう5分も眺めていませんか
指を下にすべらせると、★1のレビューが目に飛び込んでくる
「かなり、評判悪い(笑)」
この一文を見た瞬間、電話をかけようとしていた指が止まった
さらにスクロールすると、今度は「社員の口コミ全52件」という転職サイトが出てくる
そこには労働環境への不満がずらりと並んでいて、「ああ、社員からも評判が悪い会社なんだ」と、スマホを置いてしまう
その気持ち、痛いほどわかります
ただ、最初に一つだけお伝えさせてください
いまあなたが読んでいたその社員の口コミは、福岡の朝日自動車のものではありません
この記事では、福岡県糟屋郡須惠町にある「朝日自動車株式会社」について、ネット上に公開されている口コミを1件残らず読みました
Googleマップの22件、グーネットの8件、合わせて30件すべてです
星の平均を眺めるのではなく、1件ずつ開けて「誰が、何について書いたのか」まで数えました
- 朝日自動車の口コミ30件を全部読んだ結果と、その内訳
- 同じ会社なのに、Googleは★3.7、グーネットは★4.9。1.2ポイントも割れている理由
- 悪い口コミに実際に書かれていた中身（査定額への不満は1件もありませんでした）
- 星の数より先に見るべき、公式サイトの5つの項目
- 朝日自動車が向いている人・向いていない人の判断軸
- 提示された金額が妥当かどうかを、その日のうちに確かめる手順
正直に言うと、★3.7という数字と「かなり、評判悪い」の一文が頭から離れなくて、もう3日も電話できていないんです。父からは「お前が調べておけ」と言われているのに、何を基準に判断すればいいのか分からなくて…。
その慎重さ、正しいですよ。焦って1社で決める人のほうが、よっぽど損をしています。ただ、いま読んでいるその口コミ、別の会社のものかもしれません。まずそこから整理させてください。
【当サイト運営者】
ヤマオカ
トラックの架装に関わる、営業を6年経験
経験を生かし、全国のトラック買取業者の口コミ・評判を調査しています
「トラックを少しでも高く、安心して売りたい」という方に向けて、業者の選び方、売却時の注意点をわかりやすく発信
【結論】朝日自動車の評判まとめ｜向いている人・向いていない人
先に結論からお伝えします
朝日自動車は「複数社を比較する前提」で使えば、有力な選択肢の一つです
公開されている口コミ30件と、公式サイトの会社情報を全部読んだうえでの、私の結論です
- 評価されているのは／説明の丁寧さ、納車・引き渡しまでの対応、整備の技術力
- 不満が出ているのは／事務処理の正確さ（金額の計算・書類の返却）、担当者による対応のばらつき
- そして最も重要なのは／「査定額が安かった」という不満が、公開されている口コミ30件のうち1件もないこと
ここまで読んで、「じゃあ安心して任せていいのか」と思われたかもしれません
ところが、そうとも言い切れないんです
この記事で最もお伝えしたい事実が、ここにあります
Googleマップ22件とグーネット8件、合計30件の口コミをすべて読みましたが、朝日自動車に車両を「売却した人」の声は、1件も見つかりませんでした（2026年9月16日時点）。つまり、公開されている口コミからは、朝日自動車の買取査定が高いのか安いのかを判断することが、そもそもできないのです。
誤解しないでいただきたいのですが、これは「買取実績がない」という意味ではありません
口コミが存在しないことと、実績がないことは、まったくの別物です
ただ、あなたが判断に使える材料が、公開情報の中に存在しない——それだけは、はっきりしています
だからこの記事は、「朝日自動車は良い会社か、悪い会社か」を採点する記事にはしません
あなたのトラックと、あなたの事情に合うかどうか——その判断軸を渡す記事にします
朝日自動車が向いている人【5つの条件】
口コミと公式サイトの情報を突き合わせると、朝日自動車と相性が良い人の輪郭がはっきり見えてきます
- 福岡県内、特に糟屋郡や福岡市周辺に車両がある人／持ち込みも近距離の引き取りもしやすく、地元の相場感を持った相手と話せます
- ダンプ・クレーン車・パッカー車・高所作業車など、上物付きの特装車を手放したい人／公式の買取フォームは車両の形状を14種類から選べる作りになっており、特装車を前提にした受け付け方をしています
- 車検や整備で以前から付き合いがある人／その車両の整備履歴を知っている相手が査定するのは、それだけで有利に働く可能性があります
- 動かない車両や低年式で、解体・廃車まで含めて一箇所で相談したい人／業務案内には買取と並んで「解体・廃車」も掲載されています
- 大手の営業電話が苦手で、顔の見える相手とやり取りしたい人／従業員21名の会社で、口コミには社長自ら対応したという声もあります
特に2つ目の「特装車」は、見落とされがちですが大きなポイントです
上物が付いた車両は、査定する側に専門知識がないと正しく値段を付けられません
「よく分からないから、とりあえず安く見ておこう」——これが、上物付きの車両で起きる一番もったいない減額です
朝日自動車が向いていない人【4つの条件】
逆に、こういう事情の方は、朝日自動車「だけ」で決めないほうが安全です
念のため書いておきますが、これは「頼んではいけない」という意味ではありません
別の選択肢も横に並べておいたほうがいい、という意味です
- 福岡から遠い地域に車両がある人／公式サイト上では対応エリアの範囲を確認できませんでした。遠方の場合は、全国対応の窓口も並べておくと確実です
- とにかく最高額で売りたい人／これは朝日自動車に限った話ではありません。1社だけでは、その金額が高いのか安いのかを測る物差しがないのです
- 査定料・出張費・書類代行費が無料かどうかを、事前に文字で確認しておきたい人／公式サイト上では、これらの記載を確認できませんでした
- その日のうちの現金化を最優先する人／入金までのスピードについても、サイト上では確認できませんでした
ここで大事なことを一つ
「サイトに書いていない」ことを、私は欠点として書いているのではありません
あなたが電話で聞けば、その場で解決する項目として書いています
地域に根ざした会社が、サイトに条件を全部書かないのは珍しいことではありません
電話をもらってから、車両の状態と場所を聞いて、その都度判断する——これも一つの誠実なやり方です
ですから、書いていないから悪いのではなく、書いていないから聞く。これだけ覚えておいてください
【最初に確認】その口コミ、本当に「福岡の朝日自動車」のものですか？
ここが、この記事でいちばん最初に整理しておきたいところです
「朝日自動車 評判」で検索すると、まったく別の3つの会社の情報が、区別なく並んで出てきます
そしてほとんどの人が、それに気づかないまま読んでいます
検索結果の上位に並ぶ「社員・元社員の口コミ、全52件」「全47件」といったページ
あれは埼玉県春日部市にある朝日自動車株式会社のものです
東武グループの一員で、路線バスとタクシーを運行している、従業員556名の会社です
バスの運転業務についての口コミが並んでいたのは、そういう理由です
福岡でトラックを整備している会社とは、資本関係も何もありません
さらにもう1社、まぎらわしい会社があります
東京都台東区の朝日株式会社です
こちらはトラック・重機・バスの買取専門業者で、社名が「朝日」かつ買取業のため、検索結果でよく混ざります
この記事が扱うのは、この3社のうちの1社だけです
福岡県糟屋郡須惠町植木1319-1にある、朝日自動車株式会社
従業員21名で、中古トラックと特装車の販売・買取・整備・レンタルを手がけている会社です
3社の違いを、一覧で見てみましょう
引用元：朝日自動車株式会社「会社情報」、朝日自動車株式会社「会社案内・営業所」、トラック買取.jp「会社概要」より（2026年9月16日閲覧）
念のため申し添えますが、他の2社を悪く言うつもりは一切ありません
それぞれ立派に事業をされている会社です
ただ、あなたがトラックを売りたくて調べているのなら、読むべき口コミは1社ぶんだけだということです
えっ、本当ですか！？ 転職会議で52件も悪い口コミ見たんで、もうここはやめとこうと思ってたんですけど！
それ、バス会社の話です。福岡の朝日自動車は従業員21名の整備工場ですよ。同じ名前というだけで、まったく別の会社の評判を読んで判断しかけていたわけです。こういう事故、実はかなり多いんです。
では、前提が整理できたところで
本題の「福岡の朝日自動車の評判」を、数字から見ていきましょう
朝日自動車の口コミ評価を数字で見る｜Google★3.7・グーネット★4.9
朝日自動車の口コミが載っている媒体を、片っ端から調べました
結果は、こうです（すべて2026年9月16日時点）
| 媒体 | 総合評価 | 口コミ件数 |
| Googleマップ | ★3.7 | 22件 |
| グーネット | ★4.9 | 8件 |
| 車選びドットコム | 評価なし | 0件 |
同じ会社を、同じ日に調べて、この差です
★3.7と★4.9。その差、1.2ポイント
しかも3つ目の媒体に至っては、口コミが1件も投稿されていません
ちなみにグーネットは、項目ごとの点数も公開されています
お問い合わせ（見積り）4.9、説明のわかりやすさ4.9、納車までの対応5.0、おすすめ度4.9
ほぼ満点です
この落差を、一覧で見てみましょう
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミ、グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」、車選びドットコム「朝日自動車【大型特装車指定整備工場】」より（2026年9月16日時点）
表の右端の列を見てください
ここに、1.2ポイントの差の理由が全部書いてあります
グーネットは、車を購入した人しか投稿できない導線になっています
だから点数が高く出る
一方Googleマップは、その場所で何かを体験した人なら誰でも書けます
車を買った人、修理に出した人、車検に出した人、取引のあった業者、たまたま前を通った人
全員の声が、同じ1つの平均値に溶け込んでいます
つまり、この2つの数字はそもそも測っているものが違うんです
4.9は「購入体験」の点数で、3.7は「この場所での体験全般」の点数
どちらが正しいかを議論しても意味がありません。比べてはいけない数字を並べていた、というだけの話なんです
★3.7の内訳｜★5が9件、★1が4件、★2はゼロ
では、Googleマップの★3.7を分解してみましょう
22件が、星ごとにどう分かれているか
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより（2026年9月16日時点）
この形、何かに気づきませんか
★2が、ゼロ件なんです
★5が9件、★1が4件。真ん中がへこんで、両端に人が集まっています
これは口コミの世界では、わりとよくある形です
人がわざわざ星をつけに行くのは、よほど感謝したときか、よほど腹が立ったときだからです
「まあ普通だったな」で口コミを書く人は、めったにいません
ちなみに★4以上は14件で、全体の約64%を占めています
「3.7」と聞くと低く感じますが、6割強の人は★4以上をつけている、という見方もできるわけです
ただし、ここで正直に書いておかなければならないことがあります
22件というのは、統計と呼べる数ではありません
★5が1件増えれば平均は3.8に上がり、★1が1件増えれば3.6に下がる。それくらい脆い数字です
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミ、グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」から傾向を要約
朝日自動車の悪い口コミ・評判｜★1と★3には何が書いてあったか
先に、悪いほうから見ていきます
あなたが気にしているのは、たぶんこちらだからです
隠さず、4件すべて出します
ただし、読み始める前に一つだけ頭に入れておいてください
これから紹介する4件は、いずれも「トラックを売った人」の声ではありません
修理を頼んだ人、点検を頼んだ人、取引のあった業者、そして立場が分からない人です
「計算ミスと書類の返却ミスが続いた」★3・修理を依頼した客の声
まず、いちばん新しい否定的な口コミから
投稿は4か月前、★3です
「値段の計算ミスによりメッセージのやりとりを増えていたこと、資料の返却ミスでわざわざ引き返したなど些細なミスが連続していて再訪はありません。誰しもミスはすると思いますが、再発防止は期待できなさそうな印象。車はきちんと修理できましたので⭐︎3にしました。私は遠くても他のところに行きます。」（朝日自動車に車の修理を依頼 / 投稿から4か月 / Googleクチコミ2件のユーザー）
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより
この方の悔しさ、わかります
資料の返却ミスで「わざわざ引き返した」——仕事の合間に工場まで往復した時間を思えば、腹も立ちます
ただ、ここを読み飛ばさないでください
「車はきちんと修理できましたので⭐︎3にしました」
この方は、技術には不満がないと明言しているんです
引っかかったのは、金額の計算ミスと書類の返却ミス
つまり「腕」ではなく「事務の正確さ」への不満です
これ、売却の場面に置き換えるとどうなるか
「金額の計算」は、見積書の数字そのもの
「資料の返却」は、名義変更に使う書類のやり取り
どちらも、売る側にとって命綱のような部分です
でも、だからこそ自衛できるんです
- 「金額は書面でください」と最初に伝える。口頭の数字は、あとで突き合わせができません
- 「書類はいつ・誰が・どこに出しますか」と聞いておく。返却や提出の担当と期限が決まっていれば、手戻りが起きにくくなります
これだけです
そして正直に言うと、この2つを確認しなければ、業者を変えても同じことが起きます
「責任者の接客態度が」★1・取引先の声
次は★1です
投稿は3年前、過去に複数回の取引があった方からのものです
「責任者の女性の方も接客態度悪すぎます！何度か取引ありましたが今後はお断りします」（朝日自動車と過去に複数回の取引あり / 3年前の投稿 / ローカルガイド・クチコミ84件のユーザー）
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより要約
この★1をどう読むか
接客態度の悪さが「会社の体質」なのか
それとも「その担当者、その日の状況による当たり外れ」なのか
正直に申し上げます。1件では決められません
しかも、これは3年前の投稿です
一方で、2025年9月に投稿された別の口コミには、こう書かれています
「従業員の方も皆さまも笑顔で挨拶をしてくださり、好印象でした」
同じ会社で、真逆の評価です
どちらも本物の体験で、どちらも嘘ではないのでしょう
だから私は、こうお伝えしています。他人の接客評価を、あなたの判断材料にしないでください。あなたが実際に電話して、話した相手がどうだったか。ぶっきらぼうだったか、丁寧だったか、質問にきちんと答えたか。それが、あなたにとって唯一の物差しです。
電話は、無料の相性テストなんです
3日悩むより、3分話したほうが早い
「かなり、評判悪い(笑)」——文章が途中で切れている★1
そして、3件目の★1です
おそらく、あなたが検索結果で目にして、指が止まったのはこれです
「かなり、評判悪い(笑)
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより
わたしの」（1年前の投稿 / ローカルガイド・クチコミ22件のユーザー / 取引の有無は本文から特定できず）
「わたしの」で、終わっています
正直に書きますが、これを見つけたとき、私は画面の前で固まりました
何があったのか、書かれていません
そもそもこの方が朝日自動車と取引したのかどうかすら、分かりません
えっ、これで★1つけられるんですか！？ 自分は何もされてないのに！？
つけられます。そして平均は、確実に下がります。だから私は、星の数ではなく中身を読んでくださいと言い続けているんです。22件しかないなら、22件とも開けてしまえばいい。10分もかかりませんから。
「ちょっと口で誤魔化しもアリマシタ。でも良い会社です」★3の本音
4件目は、7年前に投稿された★3です
古い口コミですが、これがいちばん面白い
「15点ほど点検作業していただきました。まぁ満足です。ちょっと口で誤魔化しもアリマシタ。でも良い会社です。」（朝日自動車に点検作業を依頼 / 7年前の投稿 / ローカルガイド・クチコミ74件のユーザー）
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより
★3にだけ、良いところと悪いところが両方残っています
「まぁ満足です」と言いながら「ちょっと口で誤魔化しもアリマシタ」と釘を刺し、最後は「でも良い会社です」で締める
悪い口コミ4件に共通していたこと｜「査定額が安い」という声はゼロ
4件を並べて、中身を分類してみましょう
| 評価・時期 | 不満の中身 | 投稿者の立場 |
| ★3／4か月前 | 事務処理の正確さ | 修理の客 |
| ★1／3年前 | 人の対応 | 取引先 |
| ★1／1年前 | 内容不明（書きかけ） | 不明 |
| ★3／7年前 | 説明への違和感 | 点検の客 |
気づきましたか
「査定額が安かった」「買い叩かれた」という不満が、1件もありません
4件どころか、私が読んだ30件すべての口コミの中に、金額への不満は1件も存在しませんでした（2026年9月16日時点）
「なんだ、じゃあ安心じゃないか」
そう思われたなら、待ってください
これは、安心材料ではありません
金額への不満が出てこない理由は、「金額に満足した人ばかりだから」ではないんです
もっと単純で、もっと決定的な理由があります
それを、次の見出しでお話しします
朝日自動車の良い口コミ・評判｜★5に書かれていたこと
その前に、良いほうの口コミも同じ密度で見ておきましょう
悪い声だけ並べて終わるのは、フェアではありませんから
ただ、こちらにも前置きが必要です
これから紹介する声は、ほぼすべて「トラックを買った人」の声です
読みながら、そこを意識していてください
「電話も納車も丁寧だった」2025年の★5
いちばん新しい★5は、2025年9月2日の投稿です
「今回電話での問い合わせで購入させていただき、納車時に初めて店舗にお伺いさせていただきました。電話時も親切にご対応いただき、納車時には丁寧に細かい説明をしていただきました。従業員の方も皆さまも笑顔で挨拶をしてくださり、好印象でした。ありがとうございました。」（朝日自動車でいすゞエルフトラックを購入 / 遠方から電話で問い合わせ / 納車時に初来店 / 2025年9月投稿 / 総合5.0）
引用元：グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」より
さきほどの★1（3年前）と読み比べてみてください
「責任者の接客態度が悪すぎる」と「従業員の方も皆さまも笑顔で挨拶」
同じ会社の、同じ場所の話です
これが、接客評価というものの正体なんです
人が違えば変わる。日が違えば変わる。3年経てば、なおさら変わる
それともう一つ、この口コミには見逃せない情報があります
この会社は、口コミに返信しています
グーネットに投稿された8件すべてに、販売店からの返答が付いています
しかもテンプレートではなく、その人の買った車種に触れた内容で
口コミに向き合っているかどうかは、こういうところに出ます
ただし、ここを見落とさないでください。これは「買った人」の声です。電話の丁寧さ、納車時の説明、従業員の挨拶——どれも素晴らしい評価ですが、あなたが「売る」ときに同じ対応が受けられるかどうかは、この口コミからは分かりません。
「社長さん自ら対応」——従業員21名の会社との距離感
2023年7月の★5には、こう書かれていました
「最初に車両を確認に伺った際には社長さん自ら対応頂き、好印象でした。購入を決めたあとも、遠方のため電話やメールでのやり取りでしたが親切に対応頂きました。納車の際にも細かい点まで説明頂き感謝しております。また、車両につきましても車内まで綺麗に清掃頂き満足しております。」（朝日自動車で三菱ふそうエアロミディを購入 / 遠方のため電話とメールでやり取り / 2023年7月投稿 / 総合5.0）
引用元：グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」より
「社長さん自ら対応頂き」
ここに、この会社の規模が表れています
公式サイトによれば、朝日自動車の従業員は21名です
事務・フロント5名、整備士4名、鈑金・架装3名、塗装3名、特装部門2名、清掃4名
この規模なら、代表が現場に出てくるのは自然なことです
この「距離の近さ」には、良い面と、気をつけるべき面の両方があります
- 良い面／話が早い。決裁者がその場にいるので、金額の相談も融通も、持ち帰らずに答えが出ることがあります
- 良い面／事情をくみ取ってもらいやすい。「入替の納期に合わせたい」「社名のペイントを消してほしい」といった個別の相談がしやすくなります
- 気をつける面／担当者の当たり外れが、そのまま体験の差になります。大手のようにマニュアルで均される仕組みがない分、誰が出るかで印象が変わりやすいのです
さきほどの★1も、この構造から生まれた可能性があります
小さな会社の良さと難しさは、いつも裏表なんです
「弊社の車の整備も任せている」
「特殊車両の販売、修理はもちろん、最近ではリースも始められたそうです。弊社の車の修理もお願いして、しっかりメンテしていただいてます。」（自社車両の修理・整備を継続して依頼している法人の担当者 / 1年前の投稿 / ローカルガイド・クチコミ81件・写真263枚のユーザー）
引用元：Googleマップ「朝日自動車株式会社」クチコミより
「しっかりメンテしていただいてます」——現在進行形です
一度きりではなく、継続して任せている法人がある
これは、買取の話ではありません
整備の話です
ただ、査定にまったく関係ないかというと、そうでもないんです
車の状態を正しく見る目——これは、整備の現場でしか育ちません
この会社が国から受けている認可については、あとの見出しで詳しくお話しします
そこに、査定の精度を判断するヒントが隠れています
「2回目の購入」「上からの写真も見たかった」——リピーターと本音の要望
グーネットの8件を読んでいて、2件のリピーターがいることに気づきました
「今回もありがとうございました。朝日さんで2回目の購入になりますがおすすめです。」（朝日自動車でいすゞフォワードを購入 / 遠方から2回目の購入 / 総合5.0）
引用元：グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」より
8件中2件がリピート購入というのは、悪くない数字です
ただ、母数が8件しかないことも、同時に覚えておいてください
そして、この8件の中で唯一★5ではなかった投稿があります
★4.3。その理由が、私にはいちばん刺さりました
「塗装が剥がれたところを塗って頂いて有難うございます。上からの写真も見たかったですね。」（朝日自動車でいすゞエルフトラックを購入 / 8件中で唯一★5ではない投稿 / 総合4.3）
引用元：グーネット「朝日自動車株式会社【中古トラック／レンタル店】のレビュー」より
ちなみに、この要望に対する販売店の返答はこうでした
「上からの写真、課題とさせて頂きます」
言い訳をせずに受け止めている。これは好感が持てます
ただ、私がこの口コミを重要だと思うのは、別の理由です
トラックは、荷台の上と床板が見えないと、本当の状態が分からない
乗用車なら、外から4面撮れば大体わかります
でもトラックは違う。荷台の床板、鳥居の裏、アオリの内側、ラッシングレールの傷み——全部、上に登らないと見えません
そして、これは売る側にとっても、まったく同じなんです
査定に来た人が荷台に上がらず、運転席とタイヤだけ見て金額を言ったなら——その金額は「上物を見ていない金額」です。あとから「思ったより床板が傷んでいたので」と減額される余地を、まるごと残したままの数字だということです。逆に言えば、荷台に登った査定士が出した金額は、下がりにくい。その人が荷台に上がったかどうか。これだけで、査定額の信用度がかなり測れます。
うちのウイング、実は荷台の床板が一番傷んでるんです…。そこを見ないで金額を出されたら、あとで下げられるってことですよね？
その可能性は高いです。だから逆に、先に見せてしまってください。「床板がここまで傷んでいます」と自分から言う。そのうえで出た金額は、あとから動きません。隠して得をする人を、私は見たことがないんです。
口コミより先に見てほしい｜朝日自動車の会社情報と5つの許認可
ここまで口コミの話ばかりしてきましたが、実を言うと
私は、星の数より先に見てほしいものがあります
公式サイトの「会社情報」ページです
ここが確認できない業者は、評判以前の問題なんです
朝日自動車の公式サイトで確認できた内容を、そのまま書き出します（2026年9月16日閲覧時点）
| 項目 | 内容 |
| 会社名 | 朝日自動車株式会社 |
| 代表者 | 代表取締役社長 橋本 晃志 |
| 所在地 | 〒811-2112 福岡県糟屋郡須惠町植木1319-1 |
| 設立 | 1998年4月30日（創業1964年） |
| 資本金・年商 | 資本金1,000万円／年商6.3億円（令和6年実績） |
| 従業員 | 21名（事務・フロント5／整備士4／鈑金架装3／塗装3／特装2／清掃4） |
| 古物商許可 | 福岡県公安委員会 第9099900-33711号 |
| 整備の認可 | 国交省指定番号 福-1337号（対象車両：全車両）／国交省認証番号 第1-1110 |
| 査定の基準 | 日本中古車査定協会／中古自動車査定制度運営規程に則り実施 |
| その他 | レンタカー認可（国交省許可 第3426号）／福岡市指定業者・福岡市水道局指定業者 |
| 営業時間 | 8:30〜20:00（24時間TEL対応）／年中無休 |
この中から、特に見てほしい5項目を表にまとめました
引用元：朝日自動車株式会社「会社情報」より（2026年9月16日閲覧）
正直に申し上げて、ここまで公開している中小の事業者は、そう多くありません
許可番号を伏せている業者、代表者名を書いていない業者、年商に一切触れない業者——山ほどあります
ただし、ここでも冷静に線を引いておきます
- 許認可があることと「査定額が高い」ことは、まったく無関係です。許可は「商売をしていい」という証明であって、「高く買う」という約束ではありません
- 創業年数や年商から、対応の良し悪しは言えません。61年続いていることと、あなたの担当者が丁寧かどうかは別の話です
- サイトの記載どおりに現場が動いているかは、この表からは分かりません。それを確かめる方法は一つだけ、実際に電話して話すことです
「古物商許可」と「指定工場」が意味すること
専門用語が続いたので、ここで噛み砕いておきます
古物商許可（＝中古品を買い取って売るために、都道府県の公安委員会からもらう許可のこと）
これは、中古車の買取をする業者にとって必須の許可です
言い方を変えると、この番号を出せない相手に車を売ってはいけません
朝日自動車は「福岡県公安委員会 第9099900-33711号」と、番号まで公開しています
次に指定工場（＝国の代わりに車検の検査までできると認められた整備工場のこと。「民間車検場」とも呼ばれます）
これは、よく聞く「認証工場」より一段上の資格です
「認証工場」と「指定工場」は何が違うの？（もっと知りたい人向け）
ざっくり言うと、分解整備ができるのが「認証工場」、そこに加えて車検の検査ラインまで自社に持っているのが「指定工場」です。認証工場は整備をしたあと、車を運輸支局に持ち込んで検査を受ける必要があります。指定工場は、その検査を自社の設備と有資格者で完結できます。
設備投資も、必要な有資格者の数も、指定工場のほうが格段に重くなります。だから数が少ないのです。
そして朝日自動車の指定は「対象車両：全車両」と記載されています。これは、小型車だけでなく大型トラックまで自社の検査ラインで扱えるということです。大型が入る検査ラインを持っている工場は、そう多くありません。
もう一つ、私が「おっ」と思ったのがこれです
日本中古車査定協会の、中古自動車査定制度運営規程に則り実施
これは、業界共通のものさしに沿って査定していると、自分から公開しているということです
「うちの基準で見ます」ではなく「みんなが使っている基準で見ます」と言っている
ここまで整理して、私がお伝えできるのはこうです
朝日自動車がトラックを「高く」買える業者かどうかは、分かりません。それは口コミにも公式サイトにも書いていないからです。ただし、車の状態を正しく見る体制があることは、はっきり分かります。大型まで扱える指定工場、21名中10名が整備・鈑金・塗装・特装の技術者、そして業界共通の査定基準。これは、査定の「精度」に直結する話です。
朝日自動車の買取サービス｜分かっていること／自分で確認すべきこと
では実際に、買取を頼むとどうなるのか
公式の「トラック買い取り」ページを読み込みました（2026年9月16日閲覧時点）
まず、分かっていることから
- 申込はWebフォーム。加えて「車検証をFAXで送るとより正確な見積りができる」「車両写真をメールで送ってほしい」と明記されています
- 車両の形状は14種類から選べます。平ボデー／ウィング・バン／冷凍冷蔵車／クレーン車／ダンプ・ミキサー／トラクタ・トレーラー／アームロール／パッカー車／車載車／高所作業車／バキューム車／バス／特装車／その他
- 業務案内には、買取と並んで「解体・廃車」も掲載されています。動かない車両の相談窓口としても機能し得ます
- 在庫の掲載台数は100台前後。トラックバンクに108台、グーネットに83台（2026年9月16日時点）
- 営業は8:30〜20:00、年中無休。電話は24時間対応と記載されています
この中で、地味ですが重要なのが在庫100台前後という数字です
買取業者の査定額は、「その車をいくらで売れるか」で決まります
売る先を自分で持っている会社は、間に人を挟まない分だけ、金額を出せる余地があります
朝日自動車は、買い取った車を自社で整備して、自社の展示場と掲載サイトで売っています
ただし、これは「だから高い」という意味ではありません
出口を持っている会社は、その出口で売れる車には強い——それだけの話です
逆に言えば、自社の客層に合わない車両は、金額が伸びにくい可能性もあります
そして、ここからが本題です
公式サイト上で確認できなかった項目が、3つあります
引用元：朝日自動車株式会社「トラック買い取り」、朝日自動車株式会社「会社情報」、トラックバンク「朝日自動車 店舗情報」より（2026年9月16日閲覧）
右側の3つ、これを「デメリット」と書いてありますが
私の本音を言えば、「あなたが電話で聞くべきこと」のリストです
ここは、絶対に誤解してほしくないところです
「サイトに書いていない＝有料である」「対応していない」ではありません。私が確認できたのは「サイト上には記載がなかった」という一点だけです。地域に根ざした会社が、車両の状態と場所を聞いてから個別に判断する——これも、まっとうなやり方の一つです。むしろ一律に「全国無料！」と書くほうが、実態と合わないこともあります。
ですから、繰り返します
書いていないから悪いのではなく、書いていないから聞く
では、何をどう聞けばいいのか。次の見出しで、そのまま使える形にしました
査定を頼む前に、この3つだけ聞いてください
ここまでで見てきた悪い口コミ——特に「金額の計算ミス」「資料の返却ミス」の話
あれを、そのまま予防策に変換しました
電話の最初の3分で聞くだけです
いちばん最初に、これを聞いてください
無料の範囲がその場で決まれば、あとから振込額が目減りする心配がなくなります
ついでに「車両の場所はここですが、来ていただけますか」と住所も伝えてしまいましょう
対応エリアの確認が、同時に終わります
これが、いちばん大事です
電話で聞く概算は、現車を見ていない数字です
だから下がることがあります。そこを責めても仕方がありません
問題は、どういう場合に、いくら下がるのかを、先に文字にしてもらったかどうかです
書面があれば、当日の金額と突き合わせができます
口コミにあった「計算ミス」も、書面さえあればその場で気づけたはずです
引き渡してから手続きが終わるまでの期間と、担当を確認します
ここが曖昧なまま渡すと、書類の行き来で手戻りが起きます
口コミにあった「資料の返却ミスでわざわざ引き返した」も、この確認で防げた可能性があります
「完了したら連絡をください」と一言添えておけば、なお安心です
売却の流れ全体で見ると、どこで金額が決まり、どこで手続きが動くのか
図にすると、こうなります
引用元：国土交通省「自動車検査登録総合ポータルサイト」、自動車リサイクル促進センター「リサイクル料金の支払い・受け取りの流れ」より（2026年9月16日閲覧）
この3つを聞くだけで、口コミを読んで不安になっていたことの大半は、その場で消えます
本当です
これ、聞いても失礼になりませんか？ なんだか疑っているみたいで…。
むしろ逆です。書面を出せる会社ほど、比べられる前提で商売をしています。堂々と出してくれますよ。もし嫌がられたら、それがあなたにとっての答えです。3分で相手が分かるなら、安いものでしょう。
名義変更・自動車税・リサイクル料金はどうなる？
売却のとき、お金と手続きで必ず引っかかるのがこの3つです
公的機関が公開している情報をもとに、事実だけをお伝えします
国土交通省は、自動車を売買等により譲渡・譲受する場合、所有者を変更する際に必要な手続きとして「移転登録」を案内しています。手続きは、住所を管轄する運輸支局等で行います。
自動車リサイクル促進センターは、中古車として事業者に引き渡すとき、ユーザーは相手方から「車両価値金額＋リサイクル料金相当額」を受け取ると案内しています。ただし、リサイクル料金のうち資金管理料金は除かれ、これは最初にリサイクル料金を支払った方の負担になります。
福岡県は、抹消登録の手続きをすれば「翌月から3月までの月割の税額が減額されます」と案内しています。また、自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課税されるとされています。手続きをしなければ、課税は続きます。
引用元：国土交通省「自動車検査登録総合ポータルサイト｜登録概要」、自動車リサイクル促進センター「リサイクル料金の支払い・受け取りの流れ」、福岡県「自動車税の概要」より（2026年9月16日閲覧）
ここで、強くお願いしたいことがあります
「いくら戻るか」「いつ戻るか」は、この記事では断言できません。車両の状態、契約の内容、手続きの時期、お住まいの自治体の事務処理——すべてが関わってくるからです。福岡県以外にお住まいなら、税の扱いも各都道府県の県税事務所の案内が基準になります。必ず、運輸支局と、依頼する業者の双方に確認してください。
契約前に、見積書のどこを見ればいい？（もっと知りたい人向け）
見るのは3行だけで十分です。
1行目：車両本体の金額。これが査定額の本体です。
2行目：差し引かれる項目があるか。出張費、書類手続き費用、レッカー代など、マイナスの行がないかを確認します。ここに何も無ければ、提示額がそのまま振込額に近づきます。
3行目：最終的にいくら振り込まれるか。「総額」「お支払額」といった行です。1行目と3行目の数字が違うなら、その差額が何なのかを必ず聞いてください。
この3行を、2社ぶん並べる。それだけで、どちらが本当に高いのかが一目で分かります。「提示額は高かったのに、振込額は安かった」という事故は、これで防げます。
朝日自動車の金額が妥当か確かめたい人が、比較相手に選んでいるトラック買取業者3選
ここまで、口コミ30件を全部読んできました
それでも、査定額が高いか安いかは分からなかった
ならば、やることは一つです。比べる相手を、1〜2社だけ用意する
そのとき、どんな相手を選べばいいか
この記事で「公式サイト上では確認できなかった」とお伝えした3項目——査定料・出張費／対応エリア／書類手続き代行の費用
この3つが最初から明記されている全国対応の買取業者を横に置くと、金額も条件も、そのまま並べて比べられます
下に紹介するのは、査定料と出張費が無料で、名義変更や廃車の書類手続きまで無料で代行してくれる買取業者です
全国対応なので、福岡から離れた場所に車両があっても比較できます
＼ 査定比較にもどうぞ ／
使い方のポイントを、3つだけ
- 低年式・過走行・不動車・事故車まで対象にしている業者を1社入れる。「値段はつきません」と言われた1台でも、出口が違えば値がつくことがあります。動かない車両の引き取り費用が無料かどうかも、あわせて確認できます
- その場で現金化に対応している業者があるかを見る。運転資金づくりが目的なら、入金までの日数が金額と同じくらい重要な判断軸になります
- 複数台の入替や、継続的な車両の売却を考えているなら、法人向けの窓口があるかを確認する。1台ずつ交渉するより、話が早く進むことがあります
ここで、誤解のないように申し上げておきます
朝日自動車を、候補から外す必要はまったくありません
候補に残したまま、隣に1〜2社置く。それだけの話です
地元の会社が、あなたの車両にいちばん高い金額を出すことは、普通にあります
特に特装車や、地域で需要のある車両なら、なおさらです
ただそれは、比べて初めて「いちばん高かった」と分かるんです
ついでに、もう一つ
ディーラーの下取りや一括査定サイトを、私は否定しません
新車の納車日に合わせて1台入れ替えたいなら、下取りは手続きが一度で済んで合理的です
とにかく手間をかけたくないなら、一括査定という選択肢もあります
大事なのは、自分が何を優先するかを決めてから、それに合う窓口を選ぶことです
「1社の言い値で決めた」私の失敗談と、そこから学んだこと
偉そうに書いてきましたが、私自身がやらかした話をさせてください
まだこの仕事を始めて間もないころです
付き合いのある会社に、自分の車両を引き取ってもらうことになりました
電話で概算を聞いて、当日、車庫まで来てもらって
差し出されたのは、バインダーに挟まった手書きの紙でした
ボールペンで書かれた数字を、私は5秒くらい見て、「まあ、こんなものか」と頷きました
相場を調べていなかったからです
積車に載せられて出ていく背中を、車庫の前で見送りました
そのときは、いい取引をしたつもりでいたんです
翌月です
同じ年式、同じ架装の車両が、隣の市でまるで違う金額で動いていたと知りました
その差が、私の1か月ぶんの手取りより大きかった
あとから振り返ると、私の失敗は3つに整理できます
- 1社の数字を「相場」だと思い込んだ。1社の提示額は相場ではありません。ただの1社の意見です
- 電話の概算をそのまま信じ、減額の条件を書面で確認しなかった。だから当日、提示された数字が妥当かどうかを検証する術がありませんでした
- 「付き合いがあるから」という理由で、他社に見せることを自分に禁じていた。これがいちばん高くついた
3つ目が、本当に厄介なんです
「他も見ます」の一言が、どうしても言えない
言ったら関係が壊れるような気がして、口の中で溶かしてしまう
白状すると、あのころの私は、★の多い業者を見つけて「これでもう相場は調べなくていい」と本気で安心していました
完全なカモですね（笑）
だから、いまの私はこう言っています
評判を調べる時間の半分を、2社目に電話する時間に使ってください
口コミを3日読んでも、金額は1円も動きません。2社目の電話は、5分で数十万円動くことがあります
でも2社目に電話するの、なんか裏切ってるみたいで気が引けるんですよね…。
その「気が引ける」に、私は数十万円払いました。あなたは払わなくていいんです。それに、まっとうな業者ほど相見積もりに慣れています。嫌がるのは、比べられたら困る事情がある会社だけですよ。
朝日自動車の評判に関するよくある質問
最後に、ここまでで拾いきれなかった疑問をまとめておきます
- 朝日自動車の評判は、結局いいんですか、悪いんですか？
-
媒体によって割れています。Googleマップは★3.7で22件、グーネットは★4.9で8件、車選びドットコムは0件です（すべて2026年9月16日時点）。良し悪しを一言で決めるより、「あなたの車両と事情に合うかどうか」で判断してください。地域・車種・架装によって、業者ごとの得意不得意は大きく変わります。
- 検索すると社員の悪い口コミがたくさん出てきますが、大丈夫ですか？
-
それは埼玉県春日部市の朝日自動車株式会社（東武グループ／路線バス・タクシー／従業員556名）のものです。福岡県糟屋郡須惠町の朝日自動車株式会社（従業員21名）とは、別の会社です。同名というだけで、資本関係も事業内容もまったく異なります。
- 査定を頼んだら、断れなくなりませんか？
-
査定は、値段を聞くだけの行為です。断って構いません。それと、最初に「連絡はメールでお願いします」と伝えれば、連絡手段も指定できます。電話が苦手なら、これだけで気持ちがずいぶん楽になります。
- 複数の業者に同時に査定を頼んでもいいですか？
-
まったく問題ありません。むしろ書面の見積もりを出せる会社は、比較される前提で商売をしています。「他社さんにも見ていただいています」と正直に伝えて構いませんし、そう言ったほうが話が早いことも多いです。
- 動かないトラックや、低年式でも見てもらえますか？
-
朝日自動車の業務案内には、買取と並んで「解体・廃車」も掲載されているため、相談自体は可能と考えられます。ただし、車両の状態と置いてある場所によって対応は変わります。必ず事前に確認してください。あわせて、低年式・不動車も対象にしている全国対応の窓口にも聞いてみると、金額の幅が見えます。
- 対応エリアはどこまでですか？
-
公式サイト上では、対応エリアの範囲を確認できませんでした（2026年9月16日閲覧時点）。問い合わせのときに、車両の所在地を伝えて必ず確認してください。福岡から離れている場合は、全国対応の窓口も並べておくと確実です。
- ローンが残っているトラックでも売れますか？
-
車検証の所有者欄が信販会社やディーラーのままになっている状態（所有権留保＝ローンが残っていて、車検証の所有者欄が自分になっていない状態のこと）でも、手続きを踏めば売却できるのが一般的です。ただし、残っている債務の額と、手続きの順序の確認が必要です。買取業者と信販会社の双方に確認してください。
- 口コミが少ないのは、不安材料ですか？
-
件数の少なさそのものは、良し悪しの根拠になりません。買取を頼んだ人が口コミを書く習慣は、買った人ほど根づいていないからです。ただ、判断材料が少ないのは事実です。その不足分を、他社の見積もりで補う——これがいちばん現実的な埋め方です。
まとめ｜朝日自動車の評判は「比べる前提」で読めば、十分に使える
長い記事にお付き合いいただき、ありがとうございました
最後に、要点だけ振り返らせてください
- 検索上位に並ぶ社員の口コミは、埼玉のバス会社のもの。福岡の朝日自動車とは別の会社です
- 評価はGoogleマップ★3.7（22件）、グーネット★4.9（8件）、車選びドットコム0件。測っているものが違うので、単純に比べられません
- Googleの22件のうち、本文があるのは5件だけ。★1の1件は「かなり、評判悪い(笑) わたしの」で途切れた書きかけでした
- 悪い口コミの中身は「事務の正確さ」「人の対応」。査定額への不満は、30件中0件でした
- 良い口コミは、ほぼすべて「買った人」の声です
- 30件中、「売った人」の声は0件。だから口コミからは査定額の高安を判断できません
- 公式サイトでは古物商許可・国交省指定工場（全車両）・日本中古車査定協会の査定基準が確認できます
- サイト上で確認できないのは査定料・対応エリア・書類代行費用。この3つは電話で聞いてください
そして、結論です
朝日自動車は、「複数社を比較する前提」で使えば、有力な選択肢の一つです。創業61年、国の指定工場、業界共通の査定基準——信頼性を測る材料は、きちんと公開されています。足りないのは「金額が妥当かどうか」を測る物差しだけで、それは口コミでは決して手に入りません。まずは無料の出張査定と書面の見積もりを2〜3社から取り、自分の車両と事情に合う相手を、自分のタイミングで選ぶ。これが、いちばん損をしない進め方です。
急ぐ必要はありません
今日契約する必要も、明日決める必要もありません
ただ、あの日の私のように、手書きの紙を5秒見て頷くようなことだけは、しないでください
大丈夫です。評判を「避ける材料」ではなく「比べる相手を選ぶ材料」に変えられた時点で、あなたはもう買い叩かれる側ではありません。★3.7の中身を知っているあなたは、査定士の前でも落ち着いていられます。あとは、書面をもらうだけです。
評判を読み終えたら、次は金額を並べる番です
ここまで読んだあなたは、もう★の数に振り回されません
あとは、隣に置く1〜2社を決めるだけです
査定料と出張費が無料で、書類の手続きまで無料で代行してくれる業者なら、見積もりを取るだけなら一切お金はかかりません
全国対応なら、車両がどこにあっても比べられます
＼ 査定比較にもどうぞ ／
今日、スマホでできることは、たった一つです
朝日自動車を候補に残したまま、無料の査定をあと1〜2社
それだけで、あなたが見ているその金額に、はじめて「意味」が生まれます