TRUCK-ONE(トラックワン)の評判は？口コミ23件をしらべた結果・・

結論をお伝えします

TRUCK-ONE(トラックワン)の評判は「悪い」のではありません。「少ない」のです

Googleマップのクチコミを本社から全支店まで一つずつ開いて数えたところ、全拠点を合計しても23件しかありませんでした

しかも本文が書かれているのは、そのうちたった5件です

あなたと同じ悩みを抱えた人の声が、Yahoo!知恵袋にも残っています

「トラック買取業者でおすすめはどこがいいですか？現在トラック買取業者をいろいろと探しています。事業の廃止とともに、中古のトラックが数台ありますが、実際にどれにすればいいのか迷っています。」（求める条件として「メール後の営業電話がしつこくない」「買取額が希望額で聞いてくれる所」「親身に相談に乗ってくれる所」を挙げている）

引用元：Yahoo!知恵袋「トラック買取業者でおすすめはどこがいいですか？」より

営業電話がしつこくないところがいい、金額の話を聞いてくれるところがいい、親身に相談に乗ってほしい

この3つ、あなたも心のどこかで思っていませんでしたか

この記事では、実際にGoogleマップの全拠点をめくり、有価証券報告書（＝上場企業が毎年出す、決算や事業内容をまとめた公式の報告書のこと）まで読み込んで調べた内容を、包み隠さず並べます

TRUCK-ONE(トラックワン)の評判は「悪い」のではなく「少ない」

結論から言います

TRUCK-ONE(トラックワン)の総合評価は、「会社としての信頼性は高い。ただし利用者の評判は判断材料にならないほど少ない」です

3つの軸に分けて、点数のイメージで整理します

評価の軸	判定	根拠
会社としての信頼性	高い	1990年創業／福岡証券取引所Q-Board上場（3047）／整備・解体・古物商の許認可を番号付きで公開
利用者の口コミの量	非常に少ない	Googleマップは全拠点合計で23件。本文つきは5件だけ
買取金額の評判	判断不能	金額について書かれた第三者の口コミが1件も見つからない

つまりTRUCK-ONEは、「炎上していないが、絶賛もされていない。ただ静かに営業している会社」です

正直に言うと、評判記事としてはいちばん書きにくいタイプでした

叩く材料もなければ、持ち上げる材料も出てこないからです

でも、ここで一つ大事なことに気づいてほしいのです

あなたが探しているのは「他人がどう感じたか」ではなく、「自分のトラックにいくら付くか」ではありませんか

そして残念ながら、その答えは、どれだけ口コミを読み込んでも出てきません

Googleマップの評価は★3.3、しかしクチコミはたった12件

まずは指定の場所、山口県下松市にある本社・山口支店のGoogleマップから見ていきます

表示されていたのは「3.3」「12 件のクチコミ」という数字でした

星の内訳まで開くと、こうなっています

星の数	件数
★5	2件
★4	2件
★3	7件
★2	0件
★1	1件

引用元：Googleマップ「(株)TRUCK-ONE トラックワン」のクチコミより

ここで手を止めて考えてほしいのが、12件という母数の小ささです

12件しかない状態で★1が1件入ると、平均は0.2近く下がります

逆に★5が1件増えれば、同じくらい上がるということです

本社だけ見ると誤る。全拠点を数えたら平均は約3.8だった

本社の12件だけでは判断材料として心もとないので、TRUCK-ONEの拠点をGoogleマップ上で一つずつ検索し、すべてのクチコミを確認しました

結果がこちらです

拠点	評価	クチコミ件数
本社・山口支店（山口県下松市）	★3.3	12件
名古屋支店（愛知県津島市）	★4.3	4件
関東車輌センター（千葉県四街道市）	★4.3	4件
岡山支店（岡山県岡山市）	★4.0	2件
福岡支店（福岡県糟屋郡）	★5.0	1件
東京支店（東京都港区）	ー	クチコミなし
沖縄営業所（沖縄県宜野湾市）	ー	クチコミなし
合計	約3.8	23件

引用元：Googleマップ「TRUCK-ONE トラックワン」の検索結果および各拠点のクチコミより

星の合計点は87点、件数は23件

割ると約3.8という数字になります

本社の★3.3だけを見て「低い」と感じた人も、この一覧を見ると印象が変わるのではないでしょうか

この差には、理由が想像できます

本社・山口支店は国道沿いの大きな展示場を持っていて、通りがかりの人や、車両を見に来ただけの人も立ち寄ります

一方で支店やヤードは、実際に取引をする人しか行かない場所です

ここで拠点ごとの評価を、ひと目でわかる形にしておきます

引用元：Googleマップ「TRUCK-ONE トラックワン」各拠点のクチコミより

グラフで並べると、いちばん件数が多い本社が、いちばん評価が低いという構図がはっきり見えます

ただし件数が1件しかない福岡支店の★5も、それはそれで参考にはなりません

どちらの数字も、あなたのトラックの金額を教えてはくれないということです

★1が1件ある。でも理由はどこにも書かれていない

都合の悪い数字も隠さず書きます

本社・山口支店には、1年前に投稿された★1が1件あります

ただ、その投稿には本文がありません

何があったのか、そもそも売却の話だったのか、車両を見に行っただけなのか

誰にもわかりません

同じように、★3が7件並んでいますが、そのほとんども本文なしの星だけの投稿です

理由の書かれていない星は、あなたの判断材料にはなりません。低評価も高評価も、同じです

ここが、この記事でいちばん伝えたいところです

他人の星を何時間見つめても、あなたの4tにいくら付くのかは1円もわからないのです

わかるのは、実際に見積書を出させたときだけです

TRUCK-ONEの口コミを全部載せます【良い声・悪い声】

ここからは、実際に見つかった口コミを1件も省かずに並べます

水増しもしませんし、他社の口コミを混ぜて「たくさんあるように見せる」こともしません

本文が書かれているクチコミは、全拠点を合わせて5件だけでした

良い口コミ：「とても丁寧な応対」「良い仕事をされる会社」

まずは★5の投稿からです

「最寄り駅から徒歩5分弱 とても丁寧な応対をしてもらえました。」（★5 / ローカルガイド・クチコミ422件 / 3年前の投稿）

引用元：Googleマップ「(株)TRUCK-ONE トラックワン」のクチコミより

続いて★4の投稿です

「良い仕事をされる会社です。」（★4 / ローカルガイド・クチコミ1,384件 / 3年前の投稿）

引用元：Googleマップ「(株)TRUCK-ONE トラックワン」のクチコミより

「丁寧な応対」という評価は、初めて売却する人にとってはありがたい情報です

ただし、正直に付け加えておきます

この2件とも、買取についてはひと言も触れていません

金額に納得したのか、査定がどうだったのか、そこは書かれていないのです

「感じの良い会社らしい」ということまではわかる、というのが正確なところになります

地元での知名度は高い。「近隣地区では知らない人はいないほど」

個人的にいちばん興味深かったのが、この★4のクチコミでした

「近隣地区では知らない人はいないほど有名なトラック販売店です。 たまたま、岩国のスタンドで評判の良い話が出ました。」（★4 / ローカルガイド・クチコミ1,867件 / 最終編集は6年前）

引用元：Googleマップ「(株)TRUCK-ONE トラックワン」のクチコミより

岩国のスタンドで話題に出た、というのがリアルです

トラックの世界の評判は、ネットではなくスタンドや車庫や現場で回ります

「あそこは大丈夫」という言葉は、星の数より重いことがあります

支店の口コミ：レンタル車両の清潔さとアクセス

残るクチコミは、支店に投稿されたものです

「レンタカーを借りるのに最適な場所です。あらゆる種類のバンが揃っています。サービスも素晴らしく、車もとても清潔です。」（★5 / 名古屋支店 / 1年前の投稿）

引用元：Googleマップ「㈱TRUCK-ONE 名古屋支店」のクチコミより

「四街道駅からバスで10分位。」（★4 / 関東車輌センター / 最終編集は2年前）

引用元：Googleマップ「TRUCK-ONE 関東車輌センター」のクチコミより

車両が清潔だという評価は、整備工場を自社で持っている会社らしい内容です

ただ、もう一度確認してください

ここまで紹介した5件の内訳は、応対2件・地元の知名度1件・レンタル1件・アクセス1件です

買取の金額について書かれたクチコミは、全拠点を通じて1件もありませんでした

これが調査の結論です

「高く売れた」も「安かった」も、どちらも存在しないのです

公式サイトの「お客様の声」も2件だけ。しかも買取の声はない

「公式サイトになら、お客様の声が載っているのでは」と思った人もいるはずです

実際にページはあります

ただ、掲載されているのは2件だけでした

「営業担当者様が親切で対応も丁寧です。日ごろからお世話になっております。今後ともよろしくお願い致します。」（販売 / 広島県 M運送会社 様）

「トラック整備を安心してお任せできます。当方の知りたい情報を適切、且つ親切に教えてもらい非常に満足しています。」（整備 / 山口県 T運送 様）

引用元：中古トラックのトラックワン「お客様の声」より

1件目は「販売」、2件目は「整備」です

つまり会社が自分で選んで載せている場所にも、買取の声はないということになります

これは意地悪で言っているのではありません

トラックの買取は、相手が運送会社や建設会社などの事業者であることがほとんどです

「うちは車両を売って現金化しました」と、社名を出して公開したい会社は多くありません

だから買取の声は、そもそも表に出にくい業態なのです

口コミが少なくても信頼性は確認できる。TRUCK-ONEはどんな会社か

ここまで読んで、こう思ったかもしれません

「口コミがないなら、結局判断できないじゃないか」と

ところが、TRUCK-ONEに関してはそうではありません

この会社は上場企業なので、決算書も、事業の中身も、許認可の番号も、全部公開されています

口コミという「他人の感想」がなくても、会社の実態は数字で確認できるということです

むしろ、非公開の会社より圧倒的に調べやすい相手だと言えます

1990年創業、福岡証券取引所Q-Board上場（証券コード3047）

まずは基本情報からです

項目	内容
社名	株式会社TRUCK-ONE
設立	1990年1月
資本金	97,725,000円
代表取締役社長	小川 雄也
本社所在地	山口県下松市生野屋南三丁目3番40号
上場取引所	福岡証券取引所Q-Board（証券コード3047）
決算期	12月31日
事業	事業用車両の国内販売・海外販売・買取・レンタル・車両整備

引用元：中古トラックのトラックワン「会社概要・沿革」より

Q-Board（＝福岡証券取引所が運営している、成長途中の企業向けの株式市場のこと）に上場したのは2006年8月です

上場しているということは、毎年決算をまとめて外部に公表する義務があり、監査も受けているということになります

「連絡が取れなくなった」「入金されない」といった、業界でときどき聞く最悪のパターンからは、構造的に距離がある会社です

沿革の中で、売り手として押さえておきたいポイントを並べます

引用元：中古トラックのトラックワン「会社概要・沿革」より

注目してほしいのは2001年12月です

「トラック買取センター」という名前で買取を始めたのがこの年で、つまり買取の経験は20年以上あることになります

そして2003年には、もう海外への販売を始めています

2025年12月期は売上高79.7億円で過去最高。数字は誰でも読める

上場企業なので、業績も誰でも見られます

直近3期の連結売上高（＝子会社も合わせたグループ全体の売上のこと）は、次のとおりです

引用元：株式会社TRUCK-ONE「IR情報（財務情報）」より

読みやすいように億円に丸めていますが、正確な数字は6,437,973千円、6,546,115千円、7,974,063千円です

そして直近の決算については、有価証券報告書にこう書かれています

「売上高7,974,063千円（前期比21.8％増）、営業利益559,799千円（前期比85.5％増）、経常利益563,555千円（前期比80.3％増）、親会社株主に帰属する当期純利益366,976千円（前期比52.5％増）の全てにおいて過去最高を更新いたしました。」

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

自己資本比率（＝会社の資産のうち、返さなくていいお金がどれだけあるかの割合）も、15.6％から18.9％、そして23.8％へと3期連続で改善しています

ただ、ここで冷静になってください

業績が良いことと、あなたのトラックに高い金額が付くことは、まったく別の話です

業績の数字からわかるのは「代金を払えない会社ではない」という一点だけです

そこは大事なことですが、それ以上のことは読み取れません

「上場企業だから高く買ってくれるはず」という期待だけで1社に決めてしまうと、あとで後悔します

整備・解体・古物商。許認可がすべて番号付きで公開されている

会社の信頼性を見るとき、私がいちばん重視しているのが許認可です

看板は自由に出せますが、許認可の番号は嘘をつけないからです

TRUCK-ONEは、公式サイトの会社概要でこれをすべて番号付きで公開しています

引用元：中古トラックのトラックワン「会社概要・沿革」より

この表の中でも、売り手として意味が大きいのは自動車リサイクル法まわりの3点セットです

引取業者の登録、フロン類（＝冷凍車やエアコンに使われるガスのこと）の回収業、そして解体業の許可

この3つが揃っているということは、売れる車は再販し、売れない車は自社で解体して部品にできるということです

ここで一つ、実用的な話をします

この確認方法は、TRUCK-ONE以外の業者を見るときにもそのまま使えます

気になる業者のサイトを開いて、会社概要に古物商の許可番号が書かれているか見てください

全国8拠点。ただし公式サイトのページによって拠点数の記載が違う

拠点についても確認しておきましょう

有価証券報告書には、こう書かれています

「全国８拠点でお客様のトラックライフをサポートしております。また、子会社であるSUN AUTO株式会社は海外を中心として、中古の事業用車両や車両のパーツ等の輸出販売を行っております。」

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

営業所一覧を見ると、東京・千葉・名古屋・大阪・岡山・山口（本社）・福岡・沖縄の8か所です

ところが、同じ公式サイトの買取ページには「西日本を中心に6ヶ所に拠点があります」という記載が残っています

これは大阪支店が2025年10月にできたばかりで、ページの更新が追いついていないのだと思われます

これを「いい加減な会社だ」と責めるつもりはありません

ただ実用的な話として、拠点の情報は営業所一覧のページで確認したほうが確実ということです

自分の車庫から近い拠点があるかどうかで、出張査定の話の進み方は変わります

TRUCK-ONEの買取サービスの中身｜査定料・対応エリア・手続き代行

ここからは、実際に査定を頼んだらどうなるのかという話に入ります

公式サイトに書かれている条件を整理しつつ、書かれていないこと＝あなたが聞くべきことも一緒に並べます

正直、後半のほうが役に立つはずです

査定は無料。不成約でも費用は請求されないと明記されている

まず、いちばん気になるところから

「査定は無料ですか？ はい。無料です。仮に不成約であったとしても、査定についての費用を請求することはございません。お気軽にご連絡下さい。」

引用元：中古トラックのトラックワン「よくあるご質問」より

ここ、読み飛ばさないでください

不成約でも費用がかからないということは、「金額を聞くだけ」が許されているということです

つまり、あなたは「TRUCK-ONEにするか、やめるか」の二択で悩む必要がまったくないのです

TRUCK-ONEにも聞いて、他のトラック買取業者にも聞いて、出てきた金額を並べる

これが、費用ゼロでできてしまうということです

そして相手が同業を意識するのは、あなたが「他社にも見てもらっています」と一言添えたときです

買取の流れは5ステップ。書類は車検証・印鑑証明・譲渡証明書・委任状

公式サイトに載っている買取の流れは、次のとおりです

引用元：中古トラックのトラックワン「トラック買取」より

必要書類については、公式のよくある質問にこう書かれています

「車検証、印鑑証明書、譲渡証明書、委任状、は必要です。また、状況により追加の書類が必要な場合があります。」

引用元：中古トラックのトラックワン「よくあるご質問」より

「状況により追加の書類が必要」という一文が入っているのは、正直な書き方だと思います

トラックは車両区分も架装（＝荷台やクレーンなど、車体の上に取り付けられた設備のこと）も多様で、必要書類が1パターンに収まらないからです

なお、必要書類や様式は車両の区分や運輸支局によって異なるため、実際に手続きを進めるときは必ず依頼先の業者や運輸支局に確認してください

低年式・過走行・車検切れ・不動車も対象。その理由は海外販路にある

「うちのはもう20年落ちで、車検も切れて動かないから」

そう言って、お金を払って処分してしまう人が本当に多いのです

TRUCK-ONEの公式サイトには、こう書かれています

「日本全国に対応しております。小型、中型、大型、特殊、低年式、過走行、バッテリーあがり、車検切れ、不動車など、どんなトラックでも高価買取りいたします。」

引用元：中古トラックのトラックワン「よくあるご質問」より

ここは正確に受け取ってください

「どんなトラックでも高価買取」というのは同社の表現であって、金額の保証ではありません

ただ、こう書ける背景に販路があるのは事実です

TRUCK-ONEは2003年から海外販売を始めていて、現在は子会社のSUN AUTO株式会社が輸出販売を担っています

国内では「もう買い手がつかない」年式でも、行き先が海外なら話が変わることがあります

さらに解体業の許可も持っているので、部品として値をつける道も社内にあります

抹消・名義変更・ナンバー処理まで対応。ただし出張費の記載はない

手続きの代行範囲について、公式サイトにはこう書かれています

「トラックワンでは、車両を引き取らせていただくだけでなく、買取させていただいた車両の抹消・名変・カンバン処理まで責任を持って対応致します。」

引用元：中古トラックのトラックワン「トラック買取」より

抹消（＝車の登録を消す手続き）、名変（＝名義変更、正式には移転登録）、カンバン処理（＝ナンバープレートの返納）

ここまで対応すると書いてあるのは、忙しい事業者にとってはありがたい話です

日中は現場に出ていて、平日の昼間に運輸支局へ行ける人のほうが少ないですから

ただし、ここからが本題です

公式サイトを隅から隅まで読んでも、出張査定の交通費、レッカー代、入金までの日数については、明確な記載が見当たりませんでした

書いていないから有料だ、という意味ではありません

書いていないからこそ、あなたが自分の口で聞く必要があるということです

これはTRUCK-ONEに限った話ではなく、どの業者に頼むときも同じです

聞くべき項目を、そのまま使える形で並べておきます

この6つを、口頭ではなく書面でもらってください

特に最後の「どんな場合に、いくら減額されるのか」は、後半でもう一度詳しく扱います

なお、自動車税や自賠責保険の還付、リサイクル料金の扱いは法令や各社の運用が関わるため、この記事では断定しません

還付や名義変更の期限については、必ず運輸支局や依頼先の業者に確認してください

TRUCK-ONEが向いている人・向いていない人

ここまでの調査を踏まえて、いちばん知りたいところに答えます

あなたにとって、TRUCK-ONEは合う相手なのかどうか

これは良い会社か悪い会社かではなく、相性の話です

向いている人｜整備込みで相談したい人、書類を丸ごと任せたい人

次のどれかに当てはまるなら、候補に入れる価値は十分にあります

特に大きいのが「自社整備工場を持っている」という点です

指定自動車整備事業の指定を受けているということは、車検まで自社で通せるということ

買い取った車を自分たちで直して売れる会社は、直す手間を金額から差し引く度合いが小さくて済む場合があります

もう一つ、あまり語られない利点があります

単体の平均勤続年数は12.1年、平均年齢は43.0歳と、有価証券報告書に記載されています

商用車の査定は、架装や年式ごとの相場を体で覚えている人でないと数字が出せません

「従業員数（名）39 〔6〕／平均年齢（歳）43.0／平均勤続年数（年）12.1」（提出会社の状況・2025年12月31日現在）

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

もちろん、勤続年数が長いから査定が正確だと断定はできません

ただ、担当者がころころ変わる会社より、話が早いのは間違いないでしょう

向いていない人｜口コミの量で安心したい人、即日現金化が最優先の人

逆に、次に当てはまる人には物足りない可能性があります

こういう人	理由
口コミの数を見て安心したい	全拠点合計で23件、本文つきは5件しかない
買取金額の評判を事前に知りたい	金額に触れた第三者の口コミが1件も見当たらない
出張費やレッカー代をウェブで確認しておきたい	公式サイトに明確な記載が見当たらない
今日中に現金化したい	入金までの日数が公式に明示されていない
1社だけで即決したい	そもそも売却全般でおすすめできない

誤解しないでほしいのですが、これらは「できない」ではなく「公開情報からは分からない」という意味です

電話で聞けば、その場で答えてもらえる可能性は十分にあります

ただ、事前にウェブだけで比較を終わらせたいタイプの人には、判断材料が足りないのは事実です

どちらの人にも共通する結論：1社だけでは金額の良し悪しがわからない

向いている人にも、向いていない人にも、共通してお伝えしたい結論があります

それは「1社の提示額は、相場ではない」ということです

これは私の意見ではありません

TRUCK-ONE自身が、投資家向けの公式文書である有価証券報告書に、こう書いています

「当社グループの主な取引商品である中古商用車は、同年式・同車種であっても、走行距離及び損傷の程度や事故歴等により売買される価格が異なります。また、付属装備品の性能の違いや有無によっても価格が異なります。」

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

読み返してみてください

「同年式・同車種であっても、売買される価格が異なります」

業界のど真ん中にいる上場企業が、嘘のつけない法定文書でこう認めているのです

同じ資料には、こんな記述もあります

「中古商用車市場は、未だ市場規模が中古乗用車市場と比較しても小さく、オークション市場の出品台数や市場参加者数も限られており、市場としては未成熟であるといえます。また、乗用車と比較して車種が多いため査定が容易ではなく、参入障壁は比較的高いと考えております。」

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

乗用車のように、年式と走行距離を入れれば相場が出てくる世界ではないということです

査定が難しいからこそ、業者ごとに数字がばらける

そして、そのばらつきの中の一番上を掴めるかどうかで、手元に残る金額が変わります

価格を動かす要素を、公式文書に書かれている範囲だけで整理しておきます

引用元：株式会社TRUCK-ONE「第36期 有価証券報告書」より

この図は、上にあるものが重要という重み付けの順位ではありません

あくまで、公式文書に挙げられている「価格が変わる要素」を並べたものです

どの要素がどれだけ効くかは開示されていないので、そこは断定できません

1社だけの金額に不安が残った人が、次に査定を並べたトラック買取業者3選

ここまでで、比べるべき項目ははっきりしたはずです

査定料と出張費がかかるのかどうか、書類の代行は無料か、動かない車両でも引き取ってもらえるのか、そして入金までどれくらいか

実際、トラック買取業者の中には、査定料と出張費をすべて無料にしているところや、名義変更や廃車の書類手続きを無料で代行しているところもあります

査定員が現金を持って訪問して、その場で支払いまで済ませてしまう会社もあれば、来店も実車査定も不要で電話1本だけで契約まで完了する会社もあります

海外にも販路を持っていて、低年式・不動車・事故車にも値をつけられる会社もあります

下の3社は、そうした条件を公表している買取業者です

どこも査定は無料なので、1社目の金額を測る「物差し」として使ってみてください

トラック売却で損をする人がやっている6つのこと

ここからは、業者選び以前の話をします

損をする人にははっきりした共通点があると感じています

しかも、そのほとんどが売る前に防げるものです

付き合いのある1社の下取り額を「相場」だと思い込む

いちばん多いのがこれです

長年付き合いのあるディーラーに「下取りいくらになる？」と聞いて、出てきた金額をそのまま相場だと受け取ってしまう

気持ちはよくわかります、顔なじみに他社の話をするのは気まずいですから

ただ、先ほどの有価証券報告書の一文を思い出してください

同じ年式、同じ車種でも価格は異なるのです

1社の数字は「その会社にとっての価値」であって、市場の答えではありません

ただし、ここで下取りを全否定するつもりはありません

新車の納車と同時に古い車両を引き取ってもらえるので、入替の段取りが1回で済むという大きな利点があります

手間をかけたくない、車庫を空ける日程を合わせたい、そういう場合は下取りが合理的な選択になります

下取りを選ぶのは自由です。ただ「他がいくらか知らないまま選ぶ」のはもったいない、という話です

「そのうち売ろう」で年式と走行距離だけが進んでいく

2つ目は、決断を先延ばしにするパターンです

「もう少し使ってからでいいか」と思っているうちに、年式は1年進み、走行距離は数万km増えていきます

ここで「今すぐ売らないと大暴落する」と煽るつもりはまったくありません

相場は上がることもあります

実際、TRUCK-ONEの2025年12月期の決算では「新車価格の上昇を背景とした中古車市場の価格上昇」によって増収増益になったと書かれています

つまり、中古商用車の値段は「新車の価格」や「納期」といった外の事情でも動くということです

だからこそ、おすすめしたいのは「今すぐ売る」ではなく「今の金額を知っておく」です

査定は無料で、断っても費用はかかりません

今の数字を知ったうえで「まだ乗る」と決めるのは、立派な判断です

低年式・過走行・不動車は値がつかないと思い込み、費用を払って処分する

これは、見ていていちばん悔しくなるパターンです

「20年落ちで50万km、しかもエンジンがかからない」

そう聞くと、たしかに値段がつく気はしません

ですが、日本で使い切ったと判断されるトラックが、海外ではまだ現役として扱われることがあります

TRUCK-ONEが2003年から海外販売を続けているのも、そこに需要があるからです

そして車体として売れなくても、エンジンや架装が部品として値段になることもあります

もちろん「必ず値がつく」とは言えません

ただ、お金を払って処分する前に、無料で聞くだけ聞いてみるのは、誰にとっても損のない行動です

私も昔、値がつかないと決めつけて処分費を払ったトラックが、後日まったく同じ型で値段が付いたと聞いて、しばらく立ち直れませんでした

提示された「総額」だけを比べ、出張費や書類代行が別料金だと後で知る

4つ目は、比べ方の失敗です

「A社は80万円、B社は75万円だからA社にしよう」

この比べ方には、大きな落とし穴があります

比べるべきは金額ではなく、最終的に口座に入る手取りです

次の表を、そのまま見積もりの比較シートとして使ってください

比較項目	A社	B社	C社
提示金額
査定料・出張費
レッカー代・積車代
書類代行の費用
名義変更の完了予定日
入金日と支払方法
減額される条件
実際の手取り

この表を埋めると、提示金額の順位がひっくり返ることが珍しくありません

特に動かない車両の場合、レッカー代や積車代が含まれているかどうかで数万円単位の差が出ます

埋められない欄が出たら、そこがまさに聞くべき質問です

広告の高額査定の数字だけ見て、どんな時に減額されるかを確認しない

5つ目は、金額の前提を確認しないパターンです

電話やサイトで見た大きな数字を信じて待っていたら、当日になって下げられる

この手のトラブルは、実際に公的機関にも相談として寄せられています

国民生活センターが公表している、中古自動車に関する相談件数の推移を見てみましょう

引用元：国民生活センター「中古自動車（各種相談の件数や傾向）」より

毎年、数千件の規模で相談が寄せられています

そしてこのページには、売却時のトラブルについてこう書かれています

「また買取業者に売却する際のトラブルでは、強引な契約トラブルや買取後の減額トラブルもみられます。」

引用元：国民生活センター「中古自動車（各種相談の件数や傾向）」より

念のためはっきり書いておきますが、この件数は中古自動車全般のもので、特定の会社の相談件数ではありません

TRUCK-ONEに関する相談だという意味では、まったくありません

ただ、どの業者に頼むにしても「どんな場合に、いくら減額されるのか」を先に書面で確認する意味がある、という話です

車検証の所有者欄を見ないまま話を進めて、手続きが止まる

最後は、書類の話です

金額が決まって、引き渡しの日程まで決まったところで話が止まる

原因のほとんどが、車検証の「所有者」の欄です

ローンやリースで購入した車両は、支払いが終わるまで所有者の欄が販売会社や信販会社の名前になっていることがあります

これを所有権留保（＝支払いが完了するまで、名義を売り手側に残しておく仕組みのこと）と呼びます

この状態だと、あなただけでは名義変更を進められません

やることは簡単です

今すぐ車検証を出して、「所有者」の欄と「使用者」の欄を見比べてください

ここが違う名前になっていたら、査定を頼む前に残債の確認と所有権解除の相談を始めたほうが、話が早く進みます

なお、名義変更（移転登録）や抹消登録の手続き、自動車税や自賠責保険の還付、リサイクル料金の扱いは、法令や各社の運用が関わります

この記事では断定しませんので、必ず運輸支局や依頼先の業者に確認してください

ちなみに査定額には有効期限があり、この点を疑問に思っている人もいます

「車の下取りと買取について質問させてください。買取業者で査定された金額は有効期限が1週間程度。」（2024年1月投稿）

引用元：Yahoo!知恵袋「車の下取りと買取について」より

査定額にこうした期限があるからこそ、複数社の査定は同じ週にまとめて受けるのが基本になります

1社ずつ月をまたいで受けていくと、比べているつもりで比べられていない状態になります

書類の準備を先に済ませておくと、この段取りがぐっと楽になります

契約したあとに金額を下げられないための、契約前の3つの確認

この章は、記事の中でいちばん実用的なところです

知っているかどうかで、手元に残る金額が数十万円変わる可能性があります

根拠はすべて、国民生活センターが公表している資料です

国民生活センター「修復歴や事故歴を理由とした減額に応じる必要はない」

まず、この一文を読んでください

「査定して契約した後に、修復歴や事故歴を理由とした契約の解除や減額には応じる必要はない！ 買取業者は査定のプロとしての注意を払って買取金額を算出しています。その査定額で契約した後に、修復歴や事故歴を見落とした等として、買取業者から減額や解約を求められた場合でも応じる必要はありません。」

引用元：国民生活センター「車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル」より

知らなかった方も多いのではないでしょうか

査定はプロの仕事であって、見落としの責任を売り手が背負う筋合いはない、ということです

ただし、同じ資料には条件もはっきり書かれています

「ただし、売却する車に修復歴や事故歴があると知っていた場合には、必ず査定時に買取業者へ申告しましょう。」

引用元：国民生活センター「車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル」より

つまり、あなたの側にも先に言っておく責任があります

荷台をぶつけたこと、フレームを修理したこと、水没したことがあるなら、査定の場で先に伝えてください

隠して高い数字を引き出しても、その金額は最後まで残りません

車の売却にクーリング・オフはない。だから契約書を先に読む

もう一つ、必ず知っておいてほしいことがあります

「車の売却は、特定商取引法におけるクーリング・オフの対象外です。いったん契約をすると、原則として契約書の内容に拘束されますので、契約を締結する前にしっかり内容を確認しましょう。」

引用元：国民生活センター「車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル」より

クーリング・オフ（＝契約後に一定期間内なら無条件で解約できる制度）は、車の売却では使えません

サインしたら、原則としてその契約書の内容で進みます

だから読むべきタイミングは、契約したあとではなく契約する前です

特にキャンセル料の条項は、金額だけでなく、いつの時点から発生するのかまで確認してください

その場で読み切れないなら、持ち帰って読むと伝えて構いません

「今日中に決めてもらわないと」と急かす相手なら、その時点で1社減らせたと考えましょう

入金を確認してから引き渡す、という選択肢もある

3つ目は、引き渡しのタイミングについてです

「買取代金の支払いがなされるまで、車および移転登録書類等の引き渡しを延期することも一法です。」

引用元：国民生活センター「車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル」より

公的機関が「延期することも一法」と書いているのは、なかなか強い表現です

言い換えると、お金を受け取る前に鍵と書類を全部渡してしまう必要はないということです

ここまでの流れを、契約前・契約時・引き渡し時の順に整理しておきます

引用元：国民生活センター「車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル」より

ただし、この順番どおりに進めれば必ずトラブルを避けられる、と約束するものではありません

個別の事情によって扱いは変わります

不安があるときは、消費生活センターや運輸支局、そして依頼先の業者に必ず確認してください

TRUCK-ONE(トラックワン)の評判に関するよくある質問

最後に、調べているあいだによく出てきた疑問をまとめて答えます

TRUCK-ONEは怪しい会社ですか？

怪しいと判断できる材料は見つかりませんでした

1990年創業で、2006年から福岡証券取引所Q-Boardに上場しており（証券コード3047）、有価証券報告書も許認可の番号も公開されています

評判が★3.3なのは、悪いということですか？

そう決めつけるのは早いです

本社・山口支店の★3.3は12件から算出されたもので、うち7件が★3、その大半は本文のない星だけの投稿です

全拠点を合計すると23件で、平均は約3.8になります

査定を頼んだら、断れなくなりませんか？

公式のよくある質問に「仮に不成約であったとしても、査定についての費用を請求することはございません」と明記されています

金額を聞いて断る、という使い方が想定されているということです

車検が切れて動かないトラックでも買い取ってもらえますか？

公式サイトでは、低年式・過走行・バッテリーあがり・車検切れ・不動車も対象と記載されています

ただし金額の保証ではないため、レッカー代の扱いも含めて、複数社で条件を確認してください

名義変更はやってもらえますか？

公式サイトには、抹消・名変・カンバン処理まで責任を持って対応すると記載されています

完了時期は必ず書面で確認し、詳しい手続きについては運輸支局や依頼先の業者に確認してください

自動車税や自賠責保険の還付はありますか？

法令や各社の運用が関わるため、この記事では断定できません

還付の有無や金額は、必ず運輸支局や依頼先の業者に確認してください

1社だけに査定を頼んでもいいですか？

おすすめしません

TRUCK-ONE自身が有価証券報告書に「同年式・同車種であっても、走行距離及び損傷の程度や事故歴等により売買される価格が異なります」と書いているとおり、1社の金額だけでは高いのか安いのか判断できないからです

拠点はいくつありますか？

有価証券報告書と営業所一覧では全国8拠点です（東京・千葉・名古屋・大阪・岡山・山口本社・福岡・沖縄）

買取ページには6ヶ所という古い記載も残っているため、最新の情報は営業所一覧のページで確認してください

まとめ｜TRUCK-ONEの評判を調べ尽くしたあなたが、今日やるべきこと

長くなったので、結論をもう一度整理します

ここからが本題です

評判で判断できないなら、何で判断すればいいのか

答えは3つだけです

「あとから相場を知って後悔した」を経験せずに済んだ人の多くが、この3つを押さえていました

逆に言えば、口コミを何時間読み込んでも、この3つの代わりにはならないということです

では、今日できることを具体的に挙げます

合計16分です

「TRUCK-ONE 評判」で検索して、あちこちのタブを開いて回った時間より、たぶん短いはずです

そしてこの16分の先に、あなたのトラックに付いた具体的な金額が並びます

配送を終えた夜の車庫で、走行距離計の6桁の数字を眺めながら「いくらになるんだろう」と考える時間は、今日で終わりにしていいと思います

数字は、聞けば出てきます

しかも、無料で

今日、車検証を手元に置いて申し込めるトラック買取業者3選

もう、口コミを探す必要はありません

あとは金額を並べるだけです

査定料も出張費も無料で、書類手続きの代行にも対応している買取業者を3社まとめました