北越自動車商会の評判は？口コミを徹底調査した【結論】

配送を終えた午後8時、車庫に停めた運転席で、スマホに映る「評価★3.0」という数字と走行距離計の6桁を交互に眺めていたこと、ありませんか？

「北越自動車商会 評判」と検索して、Googleマップの★3.0と、★1のレビューに書かれた「電話対応も悪く」の一文を見た瞬間、電話をかけようとしていた指が止まる

その気持ち、痛いほど分かります

でも、先に結論をお伝えします

北越自動車商会の口コミは、2026年9月時点でGoogleマップに2件しかありません

★5が1件と★1が1件で、しかも★1を書いたのは「トラックを売った人」ではなく「リビルトミッション（＝再生した変速機の部品）を買った人」です

つまり、トラックを売った人の口コミは0件

「評判が悪い」のではなく、「評判で判断できる材料がほぼ無い」というのが、この業者の本当の姿なんです

口コミの★の数と「あなたのトラックが高く売れるかどうか」は、別の物差しで測るものだということです

この記事では、以下のことを公開情報と公的機関のデータだけで整理しました

北越自動車商会の評判まとめ｜口コミはGoogleに2件、トラック売却の声は0件【結論】

まず、口コミサイトを横断して数えた結果をそのままお見せします

Googleマップ（本社）は★3.0で2件、Googleマップ（ミヨシ工場）は0件、エキテンは0件、Yahoo!マップは0件でした

X（旧Twitter）・Yahoo!知恵袋・5ch・個人ブログにも、URL付きで確認できる売却体験の投稿はありませんでした

つまり合計2件で、そのうちトラックを「売った人」の声はゼロです

口コミの件数を媒体ごとに並べると、こうなります

引用元：Googleマップ「（株）北越自動車商会」、エキテン「有限会社北越自動車商会（富山市田中町）」、Yahoo!マップ「株式会社北越自動車商会」より2026年9月23日時点の件数を集計

この図で伝えたいのは「口コミが少ない＝悪い業者」ではない、ということです

北越自動車商会のような地場の業者は、取引相手が運送会社や整備工場が中心で、Googleに口コミを書く文化がそもそも薄いんです

だからこの記事では、口コミの羅列ではなく、次の3段で判断材料を組み立てます

★3.0の内訳は「★5が1件・★1が1件」の平均にすぎない

Googleマップの評価の内訳を、表示されているとおりに書き出します

5つ星が1件、4つ星が0件、3つ星が0件、2つ星が0件、1つ星が1件

この2件を足して2で割ったのが「3.0」です

正直に言うと、これは「満足度の平均」ではなく、たまたま投稿した2人の平均です

★4.8で口コミ200件の全国業者と、★3.0で2件の地場業者を、同じ物差しで比べることはできません

★の数を見るときは、まず「件数」と「誰が書いたか」を見る

この読み方だけで、口コミに振り回されることがなくなります

良い口コミ・悪い口コミの一覧（2026年9月時点）

2件しかないので、両方とも並べます

評価	投稿時期	本文	投稿者の立場	トラック売却との関係
★5	4年前	なし（評価のみ）	不明（ローカルガイド）	不明
★1	5年前	あり	リビルトミッションを買った人	なし（部品の話）

★1のレビューは、原文をそのまま引用します

「ここで買ったリビルトミッション2年で壊れました。電話対応も悪く新車でも2年で壊れると言われました。」（★1レビュー・5年前・北越自動車商会でリビルトミッションを購入した人）

引用元：Googleマップ「（株）北越自動車商会」より

この★1、読んだ瞬間に指が止まった方も多いはずです

部品が2年で壊れた悔しさも、電話で冷たくあしらわれた腹立たしさも、本物だと思います

ただ、内容をよく見てください

書いているのは「リビルトミッションを買った人」で、トラックを売った人ではありません

あなたが知りたい「査定額は妥当か」「当日に減額されないか」「名義変更はちゃんと終わるか」については、この口コミは何も語っていないんです

しかも投稿は5年前で、北越自動車商会が有限会社から株式会社に改組した2024年8月より前の話です

一方の★5は、コメントが一切ありません

何に満足したのか、トラックを売った人なのか、車検に出した人なのか、部品を買った人なのか、まったく分かりません

「良い口コミが1件ある」と安心するのも、「悪い口コミが1件ある」と身構えるのも、どちらも材料不足のまま結論を出していることになります

口コミが少ない業者は「悪い」のではなく「判断材料が足りない」だけ

買取業者の内側にいた立場から、ひとつ本音を言わせてください

トラックを扱う地場の業者は、お客さんの大半が運送会社・建設会社・整備工場です

会社対会社の取引で、担当者同士が電話1本でやり取りして終わる世界なので、わざわざGoogleに口コミを書く人がほとんどいないんです

逆に、口コミが数百件ある全国業者は、個人のお客さんに「投稿をお願いします」と声をかける仕組みを持っています

口コミの数は「業者の良し悪し」ではなく「お客さんの層と、口コミを集める仕組みの有無」を映しているだけなんです

悪い口コミ「電話対応も悪く」の正体｜★1はトラックを売った人の声ではない

深夜、業者名と「評判」をスマホで検索しては、★1のレビューだけを3回読み返してしまったこと、ありませんか？

私も昔、付き合いのあるディーラーに下取りで出して相場の半額だったことがあり、それ以来「悪い口コミ」には人一倍敏感になりました

だからこそ、悪い口コミは「読む」のではなく「切り分ける」ことをおすすめしています

切り分ける軸は3つ、「誰が」「いつ」「何について」です

この章では、北越自動車商会の★1をこの3軸で分解します

★1の原文を読むと「リビルトミッションを買った人」の声だと分かる

先ほど引用した★1の内容を、3軸で整理します

「誰が」は、リビルトミッション（＝使い古した変速機の消耗部分を交換して再生した部品）を買った人

「いつ」は、5年前、つまり有限会社だった時代

「何について」は、部品が2年で壊れたことと、問い合わせた電話の対応

査定額・減額・名義変更・入金といった「売却」に関する言葉は、ひとつも出てきません

これは「北越自動車商会の買取が悪い」という口コミではなく、「北越自動車商会の部品と電話対応に不満を持った人がいる」という口コミなんです

もちろん、電話対応への不満は会社の体質を映す可能性もありますから、査定の電話をかけたときの受け答えは自分の耳で確かめてください

ちなみに、公式サイトの「よくあるご質問」には、リサイクルパーツの保証について「製品状態によって保証期間が異なる」と書かれています

部品を買う人は、保証期間を先に確認しておく、というのがこの口コミから学べる教訓です

★5は本文なし。口コミは「誰が・いつ・何に」で読み分ける

★5のほうも同じ3軸で見ると、「誰が」は不明、「いつ」は4年前、「何について」は本文が無いので不明です

2件を表にすると、売却の判断に使える口コミがゼロだと一目で分かります

引用元：Googleマップ「（株）北越自動車商会」の口コミ2件を2026年9月23日時点で整理

この表の読み方はシンプルです

「売った人」「買った人」「働いていた人」「車検に出した人」のどれなのかを見て、自分と同じ立場の声だけを拾う

北越自動車商会に限らず、どの業者の口コミでもこの仕分けをした瞬間に、★の数はただの数字になります

減額・キャンセル料・しつこい電話は、業者名を変えても起きる（国民生活センターのデータ）

「口コミが無いなら、何を怖がればいいのか分からない」という方のために、業者名に関係なく起きているトラブルを公的データで見ておきましょう

国民生活センターが2023年3月に公表した資料によると、中古車の「売却」に関する全国の相談件数は、2018年度の1,151件から2021年度には1,519件に増えています

引用元：国民生活センター「増加する中古自動車の売却トラブル－強引な勧誘やキャンセル妨害も－」より（2023年3月22日公表・相談件数は2023年1月31日までの登録分）

同じ資料で、トラブルは大きく3つの型に分けられています

さらに、同センターの「中古自動車」のページ（2026年7月更新）には、最近の事例としてこんな相談が載っています

買取業者から「エンジンに異音があるため、買取額を減額するか返品する」と連絡があった。売却時にそのような症状はなく、そもそも買取時に検査しなかったのは業者の落ち度ではないか。このまま売却したい。

引用元：国民生活センター「中古自動車」より

念のため強調しておきますが、これらは全国の相談の集計で、北越自動車商会の話ではありません

私がこのデータをお見せする理由は、逆なんです

「電話で聞いた金額より下がった」「キャンセル料を請求された」という悪評は、電話概算の性質と、減額条件やキャンセル条項を書面で確認しなかったことが原因である場合が多い

その確認を怠ったままなら、業者名を変えても同じ失敗を繰り返します

だから、口コミの少ない北越自動車商会に頼むかどうかとは別に、「自分の側で防げるトラブル」を先に潰しておく必要があるんです

その具体策は、後の章でお話しします

北越自動車商会はどんな会社か｜許可・法人番号・加盟団体で信頼性を確認する

口コミを読む前に、まずここを見てください

ここが確認できない業者は、評判以前の問題なんです

業者の公式サイトの「会社案内」のページ、開いたことはありますか？

住所と電話番号しか見ない方が多いのですが、本当に見るべきなのは「許可番号」「加盟団体」「沿革」の3つです

これは口コミと違って、第三者のサイトと突き合わせて裏取りができます

会社概要｜創業1952年・2024年に株式会社化・社員22人・許可7種・加盟6団体

公式サイトの「会社案内」「会社理念」、日本トラックリファインパーツ協会の会員ページ、経済産業省のgBizINFOを突き合わせて、会社概要を一覧にしました

項目	内容	確認元
社名	株式会社北越自動車商会	公式サイト・gBizINFO
法人番号	6230002003146	gBizINFO
所在地	富山県富山市田中町1丁目5-55（本社）／綾田町2丁目4-18（ミヨシ工場）	公式サイト
創業	昭和27年（1952年）9月	公式サイト
法人形態	2024年8月26日に有限会社から株式会社へ改組、2025年1月20日にミヨシ自動車と合併	公式サイト
代表者	代表取締役 笠原宏司	公式サイト
資本金	1,000万円	公式サイト
社員数	22人	日本トラックリファインパーツ協会
事業内容	トラックリサイクルパーツ販売／トラック・乗用車の新車・中古車売買／車検	公式サイト
免許・許可	引取り業者・フロン回収業者・解体業・古物商許可（富山県公安委員会 第501120002515号）・産業廃棄物収集運搬業・分解整備認証工場・指定自動車整備事業（ミヨシ工場）の7種	公式サイト
加盟団体	トラックサミット協議会／富山県自動車解体組合／トラックリファインパーツ協会／富山県自動車整備振興会／富山県中古自動車販売商工組合／日本中古自動車販売協会連合会の6団体	公式サイト
営業時間・定休日	8:30〜17:30／日・祭日・第2、4土曜日	公式サイト
確認日	2026年9月23日	–

引用元：北越自動車商会「会社案内」、北越自動車商会「会社理念」、JTP 日本トラックリファインパーツ協会「（株）北越自動車商会」、gBizINFO「株式会社北越自動車商会」より要約

この表で私が注目するのは、許可の「種類」です

自動車リサイクル法の引取り業・解体業の許可、古物商許可、産業廃棄物収集運搬業、整備の認証工場と指定工場

つまり「トラックを引き取って、解体して、部品を売って、整備して、車両も売る」という流れを、全部自社の許可の範囲でやれる会社だということです

公式サイトの「品質管理ポリシー」には、こう書かれています

「北越自動車商会では富山県内で数少ない大型トラック運搬車を所有。トラック買取の際、現地まで迅速に取りにお伺いいたします。」

引用元：北越自動車商会「品質管理ポリシー」より

「富山県内で数少ない」という部分は自社の主張なので、そのまま鵜呑みにはできません

ただ、自社で積載車を持ち、解体と部品販売の販路を持っている点は、動かないトラックや事故車を手放したい人にとっては、金額の根拠になり得る事実です

一方で、この表から「言えないこと」も正直に書いておきます

許可の数や創業年数が多いからといって、査定額が高いとか、対応が丁寧だとかは、まったく言えません

公式の記載どおりに現場で運用されているかも、この表だけでは分かりません

この表が保証するのは「実在する、許可を持った、70年以上続く地場業者である」という、最低限の土台だけです

公式FAQに書かれた買取条件｜出張査定無料・書類代行無料・成約後の手数料なし

土台が確認できたら、次は「買取の条件」です

北越自動車商会の公式サイトには「よくあるご質問」のページがあり、中古トラックの買取について具体的に書かれています

原文を引用します

「どの地域でも買取可能ですか？ 北陸を中心に買取を行っておリますがご要望があれば、日本全国お伺いすることもできます。」

「出張査定は無料？ はい，無料です。お気軽にご連絡下さい。商談が不成立でも出張料・査定料は頂きません。」

「書類手続きの代行はすべて任せられますか？ 無料で、名義変更、一時抹消、面倒な手続きはすべて当社が代行いたします。」

「手数料は成約後に必要ですか？ 必要ありません。」

「カスタム車両や造りボディ車は買取してもらえますか? もちろんです。北越自動車商会ではカスタム車両や造りボディの買取にも力を入れていますので、ノーマルよりも高く買取金額を提示可能です。」

「書類手続が複雑で全くわからないのですが? 書類代行を無料でさせて頂きますし、分からないことは丁寧にご説明いたします。抹消登録証明書や名義変更後のコピーは、ご成約のお客様へ無料ご送付いたします。」

引用元：北越自動車商会「よくあるご質問」より

このFAQを「読者が確認すべき点」に翻訳したのが、次の表です

引用元：北越自動車商会「よくあるご質問」の記載をもとに整理

この表の使い方は2つあります

1つ目は、公式に「無料」「必要ありません」と明記されている項目は、査定当日に見積書で「0円」と書かれているかを確認するだけでいい、ということ

出張費や書類代行費が後から差し引かれていたら、公式の記載と違うので、その場で指摘できます

2つ目は、FAQに「書かれていないこと」を自分から聞く、ということ

このFAQには「どんな場合に減額されるのか」「契約後のキャンセル料はいくらか」「入金は引き渡しから何日後か」の3つが書かれていません

書かれていない項目こそ、査定当日に書面で確認する項目になります

なお「ノーマルよりも高く買取金額を提示可能」という一文は、あくまで自社の申告です

他社より高いかどうかは、他社の金額を横に並べるまで誰にも分かりません

営業時間と社名が地図サイトとズレている｜電話する前に公式サイトで確認

調べていて気づいた、実用的な小ネタをひとつ

北越自動車商会の営業時間と定休日は、公式サイトと地図サイトで食い違っています

項目	公式サイト	Googleマップ	エキテン
営業時間	8:30〜17:30	8:30〜18:30	8:30〜18:30
定休日	日・祭日・第2、4土曜日	日曜日のみ（土曜は営業表示）	日・祝
社名表記	株式会社北越自動車商会	（株）北越自動車商会	有限会社北越自動車商会
最終更新	2026年9月23日に確認	–	2022年4月26日

引用元：北越自動車商会「会社案内」、Googleマップ「（株）北越自動車商会」、エキテン「有限会社北越自動車商会（富山市田中町）」より2026年9月23日時点の表示を整理

公式サイトでは、第2・第4土曜日は定休日です

土曜の朝に電話をかけて出なかったとしても、それは「対応が悪い」のではなく「休み」の可能性が高い

2024年の株式会社化と2025年の合併で、地図サイトや口コミサイトの更新が追いついていないだけかもしれません

「営業時間が違う＝いい加減な業者」と決めつける必要はありませんが、電話をかける前に公式サイトの営業時間と定休日を見る、という習慣だけは持っておいてください

これは北越自動車商会に限らず、地場の業者すべてに言えることです

北越自動車商会が向いている人・向いていない人

ここまでの事実を並べると、北越自動車商会は「口コミ2件、許可7種、加盟6団体、自社積載車あり、出張査定と書類代行が無料、北陸中心」の地場業者です

この章では、叩きも推しもせず、この事実から「向いている人」「向いていない人」を整理します

向いている人｜不動車・事故車・造りボディを富山で対面で相談したい

公式サイトの記載から、北越自動車商会が候補として合理的なのは次のような人です

私が現場で見てきた中でも、動かなくなった低年式のダンプや、架装が特殊すぎて全国業者が値をつけにくい車両は、解体と部品の販路を自社で持つ業者のほうが「部品として」値を出せることがあります

ただし、それは「値がつく可能性がある」という話で、いくらになるかは別の話です

向いていない人｜北陸圏外・口コミの裏付けが欲しい・買取専門店の相場感が欲しい

逆に、次のような人は北越自動車商会だけで決めるのはおすすめしません

ここで、ディーラーの下取りや一括査定サイトを全否定するつもりはありません

新車の納車と入れ替えたい場合や、手間をかけたくない場合には、それも合理的な選択肢です

大事なのは「1社の金額だけを見て決めない」という、たったそれだけのことなんです

「評判の良い業者＝自分のトラックを高く買う業者」ではない

こう言うと怒られるかもしれませんが、★4.9の業者に頼んでも、あなたの車両が高く売れるとは限りません

車種・年式・架装・エリアによって、業者ごとに得意不得意がまったく違うからです

北越自動車商会には「解体と部品の販路を持つ地場業者」という得意分野があり、それが強みになる車両と、そうでない車両があります

ここまでの事実を、判断材料としてひとつの図にまとめました

引用元：北越自動車商会「品質管理ポリシー」、北越自動車商会「よくあるご質問」、Googleマップ「（株）北越自動車商会」の記載をもとに整理

この図の右側にある「口コミが2件しかない」「減額条件やキャンセル料の記載が無い」は、業者を避ける理由ではなく、「だから比べる相手が要る」という理由です

私がおすすめしている進め方は、「地場1社＋全国窓口1〜2社」の相見積もりです

北越自動車商会のように、対面で相談できて、不動車も引き取れる地場業者を1社

その金額を測る物差しとして、全国対応で査定料も出張費も書類代行も無料のトラック買取業者を1〜2社

この2つを横に並べて初めて、「北越の提示額は高いのか、安いのか」に答えが出ます

北越自動車商会の査定額が妥当か確かめたい人が、比較相手に選んでいる全国対応のトラック買取業者3選

「比べる相手」として私が条件にしているのは、全国対応で、査定料・出張費が無料で、名義変更や廃車の書類手続きまで無料で代行してくれて、査定員が現金を持って訪問する即日払いにも対応していることです

年間1万台を超える買取実績や、電話1本で査定から契約まで完結する仕組みを持つ業者もあり、北越自動車商会の金額を測る物差しとしては十分です

下にまとめた3社は、どこも無料査定までで契約を急かされることはありませんので、まずは車検証の写真を用意して、金額を並べるところから始めてみてください

申し込むのは「無料査定」までで構いません

金額が出そろってから、自分のタイミングで決めてください

査定当日に書面で確認したい5項目｜JPUC行動基準と消費者庁の注意点から

電話で聞いた金額を、そのまま信じて待っていたこと、ありませんか？

私は昔、電話で聞いた金額を信じて待っていて、当日「修復歴が」の一言で20万円下がったのを、そのまま飲んでしまいました

あのときの私は、減額の条件を書面で確認するという発想すら無い、完全なカモでしたね（笑）

車買取の業界団体である一般社団法人日本自動車購入協会（JPUC）が定めた「JPUC行動基準」と、消費者庁・国民生活センターの注意喚起をもとに、査定当日に書面で確認したい5項目を整理します

どの業者に対しても同じ物差しで使えるものなので、北越自動車商会にも、比較相手の全国業者にも、同じように当ててください

提示額の明確さと「減点した箇所」の説明｜電話概算の前提を確認する

JPUC行動基準には、査定について次のように定められています

「会員は、車両の査定においては明確な金額を提示又は電子端末機器上の映像面に表示しなければならない。ただし、引き渡し時期、車輌の状態、市場の状況など査定金額が決定する要因について十分に説明又は電子端末機器上の映像面に表示し、消費者の理解を得られるように努めなければならない。」

「会員は、消費者から査定の内容に関して問合せを受けた場合、傷や凹みなどマイナスの評価をした箇所等について丁寧に説明又は電子端末機器上の映像面に表示をし、消費者の理解を得られるように努めなければならない。」

引用元：一般社団法人日本自動車購入協会「JPUC行動基準」より

要するに「金額は明確に」「下げた理由は丁寧に説明する」のが、まともな業者の基準です

電話の概算は、現車を見ていない数字にすぎません

だから当日は「電話の金額から、どこが、いくら、なぜ変わったのか」を、口頭ではなく見積書の上で確認してください

さらに国民生活センターは、こう明言しています

「修復歴や事故歴を事前に適切に告げていた場合、契約後の修復歴等を理由とした契約の解除や減額には応じる必要はありません。」

引用元：国民生活センター「増加する中古自動車の売却トラブル－強引な勧誘やキャンセル妨害も－」より

つまり、守りの基本は「先に伝える」ことです

修復歴、荷台の凹み、メーターの警告灯、エアコンの効き、キーをひねったときのベルトの鳴き

北越自動車商会の公式FAQでは、査定の申し込みは車検証のFAXか画像送信で受け付けると書かれていますから、そのときに気になる箇所の写真も一緒に送っておくと、当日の「言った言わない」を防げます

自賠責・自動車税・リサイクル預託金が代金に含まれるか

見積書の「本体価格」の隣に、もう3つの数字が隠れています

自賠責保険（＝車に必ず付いている強制保険）の未経過分、自動車税の未経過分、そしてリサイクル預託金（＝車を買ったときに前払いした廃車処理の費用）です

JPUC行動基準は、この3つについて次のように定めています

「会員は、未経過期間の自賠責保険、自動車税（納付済みの場合）及びリサイクル預託金が売買代金に含まれているか否かについて、消費者に対して明確に説明又は電子端末機器上の映像面に表示しなければならない。」

引用元：一般社団法人日本自動車購入協会「JPUC行動基準」より

なぜここが大事かというと、中古車として売る場合、自動車税は県からは戻ってこないからです

富山県の自動車税のQ&Aには、こう書かれています

「自動車税は、毎年4月1日午前0時現在の所有者（割賦販売の場合は、使用者）の方に1年分課税されます。したがって、年度の途中で名義変更した場合でも、旧所有者に1年分が課税されます。なお、新たな所有者への課税は、翌年度からとなります。」

引用元：富山県「自動車税」より

つまり、未経過分の自動車税をどう扱うかは、県ではなく「業者との契約」で決まります

見積書に「自動車税相当分」の行があるのか、本体価格に含めているのか、それとも何も考慮されていないのかで、手取りが変わります

リサイクル預託金については、自動車リサイクル促進センターが「中古車として手放すとき」の受け取り方を示しています

「自動車ユーザーは、自動車販売店などの事業者に中古車を引渡します。このとき、相手方から車両価値金額＋リサイクル料金相当額(※)を受取ります。※リサイクル料金のうち資金管理料金は除きます。」

引用元：公益財団法人 自動車リサイクル促進センター「リサイクル料金の支払い・受け取りの流れ」より

見積書に「リサイクル料金相当額」が別建てで書かれているかどうかは、必ず見てください

ただし、税金や保険の精算は法令や各社の運用が関わるため、この記事で断定はしません

自分の車両の扱いは、必ず運輸支局や業者に確認してください

減額の条件とキャンセル料は「査定の場で契約しない」で守る

消費者庁の注意喚起は、とてもシンプルです

「査定の場では契約しないようにしましょう。」「事前に契約書を確認するようにしましょう。」

引用元：消費者庁「中古自動車の購入・売却等トラブルにご注意ください!」より

なぜ「その場で契約しない」が大事なのか

国民生活センターの資料には「事業者が訪問した場合でも、車の売却は特定商取引法の規制対象外である」と書かれています

つまり、訪問販売のようなクーリング・オフ（＝契約後でも一定期間なら無条件で取り消せる制度）が、車の売却には効かないんです

だからこそ、契約書に「減額の条件」と「キャンセル料の有無と発生する時点」が書かれているかを、サインする前に確認する必要があります

JPUC行動基準は、不当に高額なキャンセル料の請求や解除の妨害を禁じ、契約書に契約金額・引渡日・支払日・解除に関する定めなどを漏れなく記載するよう求めています

ここまでの内容を、査定当日に持っていける5項目にまとめました

引用元：一般社団法人日本自動車購入協会「JPUC行動基準」、国民生活センター「増加する中古自動車の売却トラブル－強引な勧誘やキャンセル妨害も－」をもとに整理

この5項目は、北越自動車商会が「良い業者かどうか」を測るものではありません

あなたが「どの業者に対しても同じ条件で臨む」ための道具です

聞いて嫌な顔をする業者なら、その場で契約しなければいいだけの話で、査定は無料なのですから失うものはありません

引き渡し後に確認すること｜名義変更は15日以内、自動車税は名義変更では戻らない

これだけは守ってください

引き渡す前に、名義変更をいつまでに完了してもらえるのかを、必ず書面で確認してください

積車に載せられて出ていくトラックの背中を見送った瞬間から、車両はあなたの手を離れますが、名義はまだあなたのままだからです

名義変更（移転登録）の期限と「名義変更後のコピー」

名義変更（＝正式には「移転登録」）には、法律で期限が定められています

「新規登録を受けた自動車（以下「登録自動車」という。）について所有者の変更があつたときは、新所有者は、その事由があつた日から十五日以内に、国土交通大臣の行う移転登録の申請をしなければならない。」（道路運送車両法 第13条第1項）

引用元：e-Gov法令検索「道路運送車両法」より

期限は「所有者の変更から15日以内」で、申請する義務を負うのは「新所有者」、つまり買い取った業者側です

国土交通省の自動車登録ポータルサイトも、名義変更について「税金・保険などトラブルの元になりますので手続はお早めに」と案内しています（国土交通省「車を売買等により名義変更するためには」）

ここで、北越自動車商会の公式FAQの一文が効いてきます

「抹消登録証明書や名義変更後のコピーは、ご成約のお客様へ無料ご送付いたします」と明記されているので、引き渡しのときに「コピーはいつ届きますか」と聞くだけで、完了確認の約束が取れます

引き渡しから名義変更後のコピー受け取りまでの流れは、次のとおりです

自動車税・リサイクル料金の扱いは運輸支局と業者に確認

「中古車として売る」のか「廃車（使用済自動車）として手放す」のかで、税金とリサイクル料金の扱いが変わります

富山県と自動車リサイクル促進センターの記載を、そのまま表にしました

項目	中古車として売却（名義変更）	廃車として手放す（抹消登録）	確認先
自動車税	県からの還付なし（旧所有者に1年分課税）。未経過分の扱いは業者との契約次第	抹消した月までの月割課税となり、差額が後日還付	富山県自動車税センター・業者
リサイクル料金	車両価値金額＋リサイクル料金相当額を受け取る（資金管理料金を除く）	未払い分があれば支払い、引取業者から「使用済自動車引取証明書」を受け取る	自動車リサイクル促進センター・業者
名義の手続き	新所有者が15日以内に移転登録	引取業者を通じて永久抹消登録	運輸支局・業者

引用元：富山県「自動車税」、公益財団法人 自動車リサイクル促進センター「リサイクル料金の支払い・受け取りの流れ」、e-Gov法令検索「道路運送車両法」より要約

自動車リサイクル促進センターは、車を手放すときに「中古車として手放すのか、それとも使用済自動車として手放すのか、といった意思を明確に伝える必要があります」とも書いています

北越自動車商会は引取り業者の登録を持っているので、どちらの形でも引き渡せますが、どちらにするかで手取りも手続きも変わります

繰り返しになりますが、税金・保険・リサイクル料金の扱いは法令や各社の運用が関わります

この表は「確認する項目を知る」ためのもので、自分の車両の扱いは必ず運輸支局や業者に確認してください

困ったときの相談先｜消費者ホットライン188・JPUC車売却消費者相談室

万が一、契約後に減額を求められたり、キャンセル料で揉めたりしたときの相談先を、消費者庁のページからそのまま載せておきます

引用元：消費者庁「中古自動車の購入・売却等トラブルにご注意ください!」より

相談先を知っているだけで、査定の場で急かされても「一度持ち帰ります」と落ち着いて言えます

使わずに済むのが一番ですが、番号をスマホに入れておくだけで、心の余裕がまったく違います

まとめ｜北越自動車商会の評判は「材料不足」。地場1社＋全国窓口で金額を並べてから決める

北越自動車商会の評判を、公開情報と公的データだけで整理してきました

口コミはGoogleマップに2件だけで、★5は本文なし、★1はリビルトミッションを買った人の声

トラックを売った人の口コミは、2026年9月時点で0件です

一方で、創業1952年、2024年に株式会社化、許可7種、加盟6団体、自社の積載車と解体・部品の販路、出張査定と書類代行が無料、名義変更後のコピーを送付という土台は、公式サイトと第三者のサイトで裏が取れました

悪い口コミの多くは「電話概算の前提を確認しなかった」「1社の言い値で決めた」「そもそも投稿者が売った人ではなかった」ことに原因があり、業者そのものの問題とは切り分けて読むべきです

結論として、北越自動車商会は「複数社を比較する前提」で使えば、富山・北陸で不動車や造りボディを手放したい人にとって有力な選択肢の一つです

具体的な動き方は、この5ステップです

12年分の擦り傷が斜めに走ったウイングのアルミも、手のひらの形にへこんだハンドルの革も、次に乗る人にとっては「まだ働ける1台」です

その価値を一番高く見てくれる相手を、あなた自身の目で選んでください

急ぐ必要は、どこにもありません

評判を読んで迷ったら、まず金額を並べる｜出張査定と書類代行が無料のトラック買取業者3選

北越自動車商会の見積もりの隣に並べる2社目・3社目として、

全国対応で査定料・出張費・書類代行が無料、査定員が現金を持って訪問する即日払いや、電話1本で査定から契約まで完結する仕組みに対応したトラック買取業者をまとめました

低年式・不動車・事故車でも査定の対象で、他社で「値段はつきません」と言われた1台に価格がつく可能性もあります

どこも無料査定までで契約を急かされることはありませんから、車検証の写真を用意して、まずは金額を並べるところから始めてください

評判を知ったうえで、まず無料の出張査定と書面の見積もりを複数社から取り、自分の車両と事情に合う相手を、自分のタイミングで選ぶ

それが、いちばん損をしない進め方です